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1. (WO2015126110) SYSTÈME DE GESTION DE STABILISATION DE WAGON AU MOYEN D'UNE TECHNIQUE DE RFID À BANDE UHF
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2015/126110    N° de la demande internationale :    PCT/KR2015/001531
Date de publication : 27.08.2015 Date de dépôt international : 16.02.2015
CIB :
B61L 25/02 (2006.01)
Déposants : KWANGWOON UNIVERSITY INDUSTRY-ACADEMIC COLLABORATION FOUNDATION [KR/KR]; 53, Gwangun-ro 6-gil, Nowon-gu Seoul 139-701 (KR).
SONOVISION [KR/KR]; #110, 57, Tanri-Ro, Sujung-Gu, Sungnam Gyeonggi-do 461-804 (KR)
Inventeurs : LEE, Hak Yong; (KR).
KIM, Jae Sik; (KR).
CHOI, Eui Sun; (KR).
LEE, Key Seo; (KR).
LEE, Sang Ho; (KR)
Mandataire : LEE, Yeo Song; (KR)
Données relatives à la priorité :
10-2014-0019494 20.02.2014 KR
Titre (EN) RAILROAD CAR STABILIZATION MANAGEMENT SYSTEM USING UHF BAND RFID TECHNIQUE
(FR) SYSTÈME DE GESTION DE STABILISATION DE WAGON AU MOYEN D'UNE TECHNIQUE DE RFID À BANDE UHF
(KO) UHF 대역 RFID 기술을 이용한 철도 차량 안정화 관리 시스템
Abrégé : front page image
(EN)The present invention relates to: a moving body stabilization management system using an UHF band RFID technique, capable of checking the location and stopping at a correct location and preventing the derailing of a moving body (railroad car) by using an UHF band RFID technique; and an implementation method. To this end, the RFID system, of the present invention, suitable for a railroad environment is described with respect to a car base RFID system, a safe operation zone RFID system and a platform zone RFID system. The main technique of the present invention is largely classified into three types. A first type is an RFID reader technique. The reader technique requires an RF design technique, a signal processing technique and an external interface technique for stable recognition of car speed and for information transmission to a driver. A second type is a tag technique. The main tag technique is a bottom-attached manual tag technique and an active tag technique having high efficiency performance and switching stably operating with respect to a change in a signal of a signaler so as to determine information of the signaler and transmit the information to an RFID reader. A third type is a wireless transmission technique.
(FR)La présente invention concerne : un système de gestion de stabilisation de corps en mouvement au moyen d'une technique de RFID à bande UHF, permettant de vérifier la position et l'arrêt à une position correcte et d'empêcher le déraillement d'un corps en mouvement (wagon) au moyen d'une technique de RFID à bande UHF ; et un procédé de mise en œuvre. Pour ce faire, la présente invention concerne le système de RFID approprié à un environnement de chemin de fer par rapport à un système de RFID orienté voiture, à un système de RFID de zone de fonctionnement sûr et à un système de RFID de zone de plate-forme. La technique principale de la présente invention est majoritairement classée en trois types. Le premier type concerne une technique de lecteur de RFID. La technique de lecteur nécessite une technique de conception RF, une technique de traitement de signaux et une technique d'interface externe de reconnaissance stable de vitesse de voiture et de transmission d'informations à un conducteur. Le deuxième type concerne une technique de balise. La technique de balise principale est une technique de balise manuelle fixée à la base et une technique de balise active ayant une grande efficacité de performance et commutant de manière stable en fonctionnement par rapport à un changement d'un signal d'un dispositif de signalisation de façon à déterminer des informations du dispositif de signalisation afin de transmettre les informations à un lecteur de RFID. Le troisième type concerne une technique de transmission sans fil.
(KO)본 발명은 UHF대역 RFID 기술을 이용하여 이동체(철도 차량)의 위치 확인과 정·위치 정차 및 탈선방지를 할 수 있는 UHF 대역 RFID 기술을 이용한 이동체 안정화 관리 시스템 및 구현방법에 관한 것이다. 이를 위하여 본 발명은 철도 환경에 맞는 RFID 시스템은 차량기지 RFID시스템과, 안전운행구역 RFID 시스템과, 플랫폼 구역 RFID 시스템으로 나누어 기술하였다. 본 발명에서 주요기술은 크게 3가지로 나눈다. 첫 번째로 RFID 리더 기술이다. 리더 기술은 차량 속도의 안정적인 인식과 운전자의 정보전달을 위해 RF 설계 기술과 신호 처리 기술과 외부 인터페이스 기술이 요구된다. 둘째는 태그 기술이다. 주요 태그 기술은 바닥 부착형 수동 태그 기술과 신호기의 정보를 판단하여 RFID 리더에 전달하기 위해 고 효율 성능과 신호기의 신호 변화에 안정적으로 동작하는 스위칭을 가지는 능동형 태그 기술이다. 셋째는 무선 전송기술이다.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : coréen (KO)
Langue de dépôt : coréen (KO)