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1. (WO2015125390) DISPOSITIF DE DISTRIBUTION DE FORCE D'ENTRAÎNEMENT POUR VÉHICULE AUTOMOBILE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2015/125390 N° de la demande internationale : PCT/JP2014/083106
Date de publication : 27.08.2015 Date de dépôt international : 15.12.2014
CIB :
F16H 48/22 (2006.01) ,B60K 17/16 (2006.01) ,B60K 17/348 (2006.01) ,F16D 25/12 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
48
Transmissions différentielles
20
Dispositions pour supprimer ou modifier l'action différentielle, p.ex. dispositifs de verrouillage
22
utilisant des embrayages ou des freins à friction
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
K
AGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
17
Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules
04
caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission
16
du différentiel
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
K
AGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
17
Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules
34
pour entraînement simultané des roues avant et arrière, p.ex. véhicules à quatre roues motrices
348
comportant des moyens différentiels pour entraîner un train de roues, p.ex. le train avant à une vitesse et l'autre train, p.ex. les roues arrière, à une vitesse différente
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
D
ACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
25
Embrayages actionnés par fluide
12
Eléments constitutifs non particuliers à l'un des types mentionnés ci-dessus
Déposants : HONDA MOTOR CO., LTD.[JP/JP]; 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556, JP
Inventeurs : SAEGUSA Daiki; JP
FUJINUMA Sachi; JP
Mandataire : OCHIAI Takeshi; JP
Données relatives à la priorité :
2014-02982019.02.2014JP
Titre (EN) DRIVE FORCE DISTRIBUTION DEVICE FOR AUTOMOBILE
(FR) DISPOSITIF DE DISTRIBUTION DE FORCE D'ENTRAÎNEMENT POUR VÉHICULE AUTOMOBILE
(JA) 自動車用駆動力配分装置
Abrégé :
(EN) In the drive force distribution device for automobiles, the inner wall surfaces of clutch oil chambers (26R, 26L) in the hydraulic clutches (21R, 21L) are provided with circular oil grooves (33R, 33L, 34R, 34L) that face the clutch pistons (25R, 25L). The positions of the hydraulic oil supply ports (35R, 35L) and the hydraulic oil discharge ports (36R, 36L) that communicate with the oil grooves (33R, 33L, 34R, 34L) differ in the left and right hydraulic clutches (21R, 21L). Because the cross-sections of the oil grooves (33R, 33L, 34R, 34L) are set to be larger for greater distances between the hydraulic oil supply port (35R, 35L) and the hydraulic oil discharge port (36R, 36L) at the two ends, the flow channel resistances in the oil grooves (33R, 33L, 34R, 34L) of the respective hydraulic clutches (21R, 21L) are equalized. As a result, it is possible to achieve smooth operation of the hydraulic clutches (21R, 21L), improve engagement responsiveness, and equalize engagement responsiveness.
(FR) Dans le dispositif de distribution de force d'entraînement pour véhicules automobiles selon l'invention, les surfaces de paroi internes de chambres d'huile d'embrayage (26R, 26L) dans les embrayages hydrauliques (21R, 21L) sont pourvues de rainures d'huile circulaires (33R, 33L, 34R, 34L) qui sont en regard des pistons d'embrayage (25R, 25L). Les positions des orifices d'alimentation en huile hydraulique (35R, 35L) et des orifices de refoulement d'huile hydraulique (36R, 36L) qui communiquent avec les rainures d'huile (33R, 33L, 34R, 34L) diffèrent dans les embrayages hydrauliques droit et gauche (21R, 21L). En raison du fait que les sections transversales des rainures d'huile (33R, 33L, 34R, 34L) sont réglées de manière à être plus grandes pour de plus grandes distances entre l'orifice d'alimentation en huile hydraulique (35R, 35L) et l'orifice de refoulement d'huile hydraulique (36R, 36L) aux deux extrémités, les résistances de canal d'écoulement dans les rainures d'huile (33R, 33L, 34R, 34L) des embrayages hydrauliques respectifs (21R, 21L) sont égalisées. En conséquence, il est possible de réaliser un fonctionnement sans à-coups des embrayages hydrauliques (21R, 21L), d'améliorer la réactivité de mise en prise, et d'égaliser la réactivité de mise en prise.
(JA) 自動車用駆動力配分装置において、油圧クラッチ(21R,21L)は、クラッチ油室(26R,26L)の内壁面にクラッチピストン(25R,25L)に対向する環状の油溝(33R,33L,34R,34L)を備え、油溝(33R,33L,34R,34L)に連通する作動油供給口(35R,35L)および作動油排出口(36R,36L)の位置が左右の油圧クラッチ(21R,21L)で異なっている。油溝(33R,33L,34R,34L)の断面積を、その両端の作動油供給口(35R,35L)および作動油排出口(36R,36L)間の距離が大きいほど大きく設定したので、各油圧クラッチ(21R,21L)の油溝(33R,33L,34R,34L)の流路抵抗を均一化する。これにより油圧クラッチ(21R,21L)のスムーズな作動と、係合応答性の向上および係合応答性の均一化とを達成することができる。
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)