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1. (WO2015125374) CAMION BENNE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2015/125374    N° de la demande internationale :    PCT/JP2014/081750
Date de publication : 27.08.2015 Date de dépôt international : 01.12.2014
CIB :
B60K 13/04 (2006.01), B62D 21/18 (2006.01), F01N 3/28 (2006.01)
Déposants : KOMATSU LTD. [JP/JP]; 2-3-6, Akasaka, Minato-ku, Tokyo 1078414 (JP)
Inventeurs : ASHIKAWA Hirokazu; (JP).
TASHIRO Takayuki; (JP)
Mandataire : KINOSHITA & ASSOCIATES; 3rd Floor, 26-13, Ogikubo 5-chome, Suginami-ku, Tokyo 1670051 (JP)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) DUMP TRUCK
(FR) CAMION BENNE
(JA) ダンプトラック
Abrégé : front page image
(EN)A dump truck (1) is provided with a main frame (2), an engine (3) installed in the main frame (2), and an exhaust gas post-treatment device (10) for purifying exhaust gas from the engine (3), wherein the main frame (2) has an arch-shaped vertical member (24) extending in the vehicle height direction and spanning across the vehicle width direction, and the exhaust gas post-treatment device (10) is supported on the vertical member (24). This makes it possible to perform maintenance on the engine (3) while the exhaust gas post-treatment device (10) is attached.
(FR)Le camion benne (1) de l'invention est équipé : d'un châssis principal (2); d'un moteur (3) monté sur le châssis principal (2); et d'un dispositif de post-traitement des gaz d'échappement (10) purifiant les gaz d'échappement du moteur (3). Le châssis principal (2) possède un membre vertical (24) de type porte qui se prolonge dans la direction hauteur du véhicule, et qui s'étend dans la direction latérale du véhicule. Le dispositif de post-traitement des gaz d'échappement (10) est maintenu par le membre vertical (24). Ainsi, il est possible d'effectuer l'entretien du moteur (3) dans un état dans lequel le dispositif de post-traitement des gaz d'échappement (10) demeure installé.
(JA)ダンプトラック(1)は、メインフレーム(2)と、メインフレーム(2)に搭載されたエンジン(3)と、エンジン(3)の排気ガスを浄化する排気ガス後処理装置(10)とを備えるダンプトラック(1)であって、メインフレーム(2)は、車高方向に延びるとともに、車幅方向に渡された門型のバーチカルメンバ(24)を有し、排気ガス後処理装置(10)は、バーチカルメンバ(24)に支持されている。それにより、排気ガス後処理装置(10)を取り付けたままの状態で、エンジン(3)の整備を行うことができる。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)