WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2015122116) PNEUMATIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2015/122116    N° de la demande internationale :    PCT/JP2015/000168
Date de publication : 20.08.2015 Date de dépôt international : 16.01.2015
CIB :
B60C 9/08 (2006.01)
Déposants : BRIDGESTONE CORPORATION [JP/JP]; 1-1, Kyobashi 3-chome, Chuo-ku, Tokyo 1048340 (JP)
Inventeurs : OKAZAKI, Naoto; (JP)
Mandataire : SUGIMURA, Kenji; (JP)
Données relatives à la priorité :
2014-025527 13.02.2014 JP
Titre (EN) PNEUMATIC TIRE
(FR) PNEUMATIQUE
(JA) 空気入りタイヤ
Abrégé : front page image
(EN)Provided is a pneumatic tire which improves driving stability without requiring the addition of a member. This pneumatic tire is configured so that: a radius (R7) of curvature of the carcass is 0.26h or greater; an acute angle-side tilt angle (θ7) is 14º or greater; the intermediate value (R6) of a radius of curvature of the carcass is smaller than the radius (R7) of curvature of the carcass; a radius (R5) of curvature of the carcass is greater than the intermediate value (R6) of the radius of curvature of the carcass; and an acute angle-side tilt angle (θ5) is 23º or smaller.
(FR)L'invention concerne un pneumatique qui améliore la stabilité de conduite sans nécessiter l'ajout d'un élément. Le pneumatique selon l'invention est configuré de telle sorte que : un rayon (R7) de courbure de la carcasse est égal à 0,26h ou plus; un angle d'inclinaison côté angle aigu (θ7) est égal ou supérieur à 14º; la valeur intermédiaire (R6) d'un rayon de courbure de la carcasse est inférieure au rayon (R7) de courbure de la carcasse; un rayon (R5) de courbure de la carcasse est supérieur à la valeur intermédiaire (R6) du rayon de courbure de la carcasse; et un angle d'inclinaison côté angle aigu (θ5) est inférieur ou égal à 23º.
(JA) 部材の追加を要さずに、操縦安定性を向上する。 この発明の空気入りタイヤは、カーカスの曲率半径R7は、0.26h以上であるとともに、鋭角側の傾斜角度θ7が14°以上であり、カーカスの曲率半径の中間値R6はカーカスの曲率半径R7よりも小さく、カーカスの曲率半径R5はカーカスの曲率半径の中間値R6よりも大きいとともに、鋭角側の傾斜角度θ5が23°以下である。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)