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1. (WO2015121345) RESSORT À LAME ET AGENCEMENT DE RESSORTS À LAME
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2015/121345 N° de la demande internationale : PCT/EP2015/052955
Date de publication : 20.08.2015 Date de dépôt international : 12.02.2015
CIB :
F16F 3/10 (2006.01) ,F16F 1/368 (2006.01) ,B60G 11/04 (2006.01) ,B60G 11/10 (2006.01) ,F16F 1/22 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
F
RESSORTS; AMORTISSEURS; MOYENS POUR AMORTIR LES VIBRATIONS
3
Ensembles de ressorts constitués par plusieurs ressorts, p.ex. pour réaliser une caractéristique d'élasticité voulue
08
avec ressorts faits d'un matériau ayant une friction intérieure élevée, p.ex. du caoutchouc
10
combinés avec des ressorts en acier ou faits d'un autre matériau, ayant une friction intérieure faible
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
F
RESSORTS; AMORTISSEURS; MOYENS POUR AMORTIR LES VIBRATIONS
1
Ressorts
36
en matière plastique, p.ex. en caoutchouc; faits d'un matériau à friction intérieure élevée
366
en matière plastique renforcée avec des fibres
368
Ressorts à lames
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
G
SUSPENSION DES VÉHICULES
11
Suspensions élastiques caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type des ressorts
02
ayant des ressorts à lames uniquement
04
disposés sensiblement parallèles à l'axe longitudinal du véhicule
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
G
SUSPENSION DES VÉHICULES
11
Suspensions élastiques caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type des ressorts
02
ayant des ressorts à lames uniquement
10
caractérisés par des moyens spécialement conçus pour la fixation du ressort à l'essieu ou à une partie suspendue du véhicule
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
F
RESSORTS; AMORTISSEURS; MOYENS POUR AMORTIR LES VIBRATIONS
1
Ressorts
02
en acier ou faits d'un autre matériau ayant une faible friction intérieure; Ressorts enroulés, de torsion, à lame, en forme de coupelles, à corps annulaire ou similaire, le matériau de ressort ne jouant pas de rôle
18
Ressorts à lames
22
avec moyens pour modifier la caractéristique d'élasticité
Déposants : MUHR UND BENDER KG[DE/DE]; Schlachtwiese 4 57439 Attendorn, DE
Inventeurs : ASBECK, Jochen; DE
PICUR, Sascha; DE
HESSELMANN, Bernfried; DE
Mandataire : NEUMANN MÜLLER OBERWALLENEY & PARTNER; Overstolzenstraße 2a 50677 Köln, DE
Données relatives à la priorité :
10 2014 202 581.812.02.2014DE
Titre (EN) LEAF SPRING AND LEAF SPRING ASSEMBLY
(FR) RESSORT À LAME ET AGENCEMENT DE RESSORTS À LAME
(DE) BLATTFEDER UND BLATTFEDERANORDNUNG
Abrégé :
(EN) The invention relates to a leaf spring for a wheel suspension of a motor vehicle, comprising a first spring part (3) made from fibre-reinforced plastic material and a second spring part (4) made from steel material, said first spring part (3) and the second spring part (4) being interconnected. The ratio of the length of the first spring part (3) to the length of the second spring part is greater than two. The invention also relates to a leaf spring assembly comprising said type of spring leaf and receiving devices.
(FR) L'invention concerne un ressort à lame destiné à une suspension de roue d'un véhicule automobile, comprenant : une première partie de ressort (3) constituée d'une matière plastique renforcée par fibres et une seconde partie de ressort (4) en acier, la première partie de ressort (3) et la seconde partie de ressort (4) étant reliées l'une à l'autre et le rapport de la longueur de la première partie de ressort (3) à la longueur de la seconde partie de ressort étant supérieure à deux. L'invention concerne en outre un agencement de ressorts à lames comportant un tel ressort à lame et des dispositifs de réception.
(DE) Die Erfindung betrifft eine Blattfeder für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs, umfassend: ein erstes Federteil (3) aus einem faserverstärkten Kunststoffmaterial und ein zweites Federteil (4) aus einem Stahlmaterial, wobei das erste Federteil (3) und das zweite Federteil (4) miteinander verbunden sind, und wobei das Verhältnis der Länge des ersten Federteils (3) zur Länge des zweiten Federteils größer als zwei ist. Die Erfindung betrifft ferner eine Blattfederanordnung mit einer solchen Blattfeder und Aufnahmevorrichtungen.
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)