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1. (WO2015117075) COUPLAGE D'AIMANTS PERMANENTS DANS DES MOTEURS ÉLECTRIQUES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2015/117075    N° de la demande internationale :    PCT/US2015/014091
Date de publication : 06.08.2015 Date de dépôt international : 02.02.2015
CIB :
H02K 1/28 (2006.01)
Déposants : CANRIG DRILLING TECHNOLOGY LTD. [US/US]; 8223 Willow Place Drive South Houston, TX 77070 (US)
Inventeurs : WILLIAMS, Kevin; (US).
PATRICK, Charles; (US)
Mandataire : LOCKLAR, Michael; (US)
Données relatives à la priorité :
61/935,185 03.02.2014 US
14/611,747 02.02.2015 US
Titre (EN) COUPLING OF PERMANENT MAGNETS IN ELECTRIC MOTORS
(FR) COUPLAGE D'AIMANTS PERMANENTS DANS DES MOTEURS ÉLECTRIQUES
Abrégé : front page image
(EN)A permanent magnet for a permanent magnet electric motor is bonded to a rotor. A hole having a chamfered outer edge is formed in the permanent magnet. A corresponding mounting hole is formed in the body of the rotor. A bolt is threaded through the hole in the permanent magnet and threaded into the mounting hole of the rotor. An O-ring is positioned between the head of the bolt and the permanent magnet. The O-ring may be made of an elastomeric material which may prevent cracking of the permanent magnet as components of the electric motor expand and contract with fluctuations in temperature. A magnet may be held to a rotor by a dovetail or may include a flange to be held to the rotor by a retaining ring.
(FR)L'invention concerne un aimant permanent pour moteur électrique à aimants permanents, qui est lié à un rotor. Un trou comportant un bord extérieur chanfreiné est formé dans l'aimant permanent. Un trou de montage correspondant est formé dans le corps du rotor. Un boulon est fait passer à travers le trou dans l'aimant permanent et vissé dans le trou de montage du rotor. Un joint torique est positionné entre la tête du boulon et l'aimant permanent. Le joint torique peut être fait d'un matériau élastomère qui peut empêcher une fissuration de l'aimant permanent quand des composants du moteur électrique se dilatent et se contractent sous l'effet de fluctuations de température. Un aimant peut être retenu à un rotor par une queue d'aronde ou peut comporter une bride pour être retenu au rotor par un anneau de retenue.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)