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1. (WO2015114267) ALIMENTATION EN AIR D'UN CIRCUIT DE CONDITIONNEMENT D'AIR D'UNE CABINE D'UN AERONEF A PARTIR DE SON TURBOPROPULSEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2015/114267    N° de la demande internationale :    PCT/FR2015/050215
Date de publication : 06.08.2015 Date de dépôt international : 29.01.2015
CIB :
F02C 6/20 (2006.01), B64D 13/02 (2006.01), B64D 13/06 (2006.01)
Déposants : SAFRAN AIRCRAFT ENGINES [FR/FR]; 2 Boulevard du Général Martial Valin F-75015 Paris (FR).
SAFRAN [FR/FR]; 2 Boulevard du Général Martial Valin F-75015 Paris (FR).
SAFRAN POWER UNTIS [FR/FR]; 8 Chemin du Pont de Rupe F-31200 Toulouse (FR)
Inventeurs : PARMENTIER, Nicolas, Claude; (FR).
FROMENT, Pierre; (FR).
RIDEAU, Jean-François; (FR).
THORAVAL, Bruno; (FR)
Mandataire : BARBE, Laurent; (FR)
Données relatives à la priorité :
1400264 31.01.2014 FR
Titre (EN) SUPPLY OF AIR TO AN AIR-CONDITIONING CIRCUIT OF AN AIRCRAFT CABIN FROM ITS TURBOPROP ENGINE
(FR) ALIMENTATION EN AIR D'UN CIRCUIT DE CONDITIONNEMENT D'AIR D'UNE CABINE D'UN AERONEF A PARTIR DE SON TURBOPROPULSEUR
Abrégé : front page image
(EN)The invention relates to an aircraft turboprop engine (110) comprising at least a low-pressure body (12) and a high-pressure body (14), the low-pressure body driving a propeller by means of a gearbox (16), the turboprop engine also comprising means for supplying air to an air-conditioning circuit (36) of an aircraft cabin, characterised in that said supply means comprise at least one compressor (60) borne by the gearbox (16) and of which the rotor (61) is coupled to the low-pressure body by means of the gearbox (16).
(FR)Alimentation en air d'un circuit de conditionnement d'air d'une cabine d'un aéronef à partir de son turbopropulseur Turbopropulseur (110) d'aéronef, comportant au moins un corps basse pression (12) et un corps haute pression (14), le corps basse pression entraînant une hélice de propulsion par l'intermédiaire d'une boîte d'engrenages (16), le turbopropulseur comportant en outre des moyens d'alimentation en air d'un circuit (36) de conditionnement d'air d'une cabine de l'aéronef, caractérisé en ce que lesdits moyens d'alimentation comprennent au moins un compresseur (60) porté par ladite boîte d'engrenage (16) et dont le rotor (61) est accouplé au corps basse pression par l'intermédiaire de ladite boîte d'engrenage (16).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)