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1. (WO2015114204) SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT À RAMPE COMMUNE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2015/114204 N° de la demande internationale : PCT/FI2015/050025
Date de publication : 06.08.2015 Date de dépôt international : 16.01.2015
CIB :
F02M 55/04 (2006.01) ,F02M 63/02 (2006.01) ,F02M 59/36 (2006.01) ,F02M 37/00 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
M
ALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
55
Appareils d'injection caractérisés par leurs conduits de combustible ou évents
04
Moyens pour amortir les vibrations dans les entrées de pompes d'injection
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
M
ALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
63
Autres appareils d'injection ayant des caractéristiques particulières non couvertes dans les groupes F02M39/-F02M57/153; Détails, parties constitutives ou accessoires non couverts dans les groupes F02M39/-F02M61/128
02
Appareils d'injection de combustible comportant plusieurs injecteurs alimentés par un élément de pompage commun ou ayant plusieurs éléments de pompage alimentant un injecteur commun; Appareils d'injection de combustible comportant la mise hors circuit des pompes, des éléments de pompe ou injecteurs; Appareils d'injection de combustible avec possibilités de connecter de façon variable et alternativement les éléments de pompage et les injecteurs
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
M
ALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
59
Pompes spécialement adaptées à l'injection de combustible non couvertes dans les groupes F02M39/-F02M57/141
20
Variation du débit du combustible en quantité ou dans le temps
36
par des clapets réglant à des instants variables et bien déterminés les ouvertures de combustible
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
M
ALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
37
Appareils ou systèmes pour transférer le combustible liquide des réservoirs de stockage aux carburateurs ou aux injecteurs; Dispositifs d'épuration du combustible liquide spécialement conçus pour les moteurs à combustion interne ou aménagés sur ceux-ci
Déposants :
WÄRTSILÄ FINLAND OY [FI/FI]; Tarhaajantie 2 FI-65380 Vaasa, FI
Inventeurs :
WINTERSTELLER, Anton; IT
SCIUTO, Giacomo; IT
ORIE, Patrick; NL
Mandataire :
BERGGREN OY AB; P.O. Box 16 (Antinkatu 3 C) FI-00101 Helsinki, FI
Données relatives à la priorité :
2014509830.01.2014FI
Titre (EN) COMMON RAIL FUEL INJECTION SYSTEM
(FR) SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT À RAMPE COMMUNE
Abrégé :
(EN) The common rail fuel injection system for a piston engine (1) comprises a fuel rail (9), at least one fuel injector (3) connected to the fuel rail (9), a first fluid receiver (6), a second fluid receiver (7), at least one low-pressure pump (5) for supplying fuel into the first fluid receiver (6), at least one high-pressure pump (10) for receiving fuel from the second fluid receiver (7) and for supplying the fuel into the fuel rail (9), and at least two flow control valves (8a, 8b, 8c) connected in parallel. Each of the flow control valves (8a, 8b, 8c) is individually controllable and connected to the first fluid receiver (6) on the upstream side and to the second fluid receiver (7) on the downstream side.
(FR) Selon l'invention, un système d'injection de carburant à rampe commune pour un moteur à piston (1) comprend une rampe de carburant (9), au moins un injecteur de carburant (3) relié à la rampe de carburant (9), un premier récepteur de fluide (6), un second récepteur de fluide (7), au moins une pompe basse pression (5) pour alimenter en carburant le premier récepteur de fluide (6), au moins une pompe haute pression (10) pour recevoir du carburant du deuxième récepteur de fluide (7) et apporter ce carburant dans la rampe d'injection (9), et au moins deux soupapes de régulation de débit (8a, 8b, 8c) connectées en parallèle. Chacune des soupapes de régulation de débit (8a, 8b, 8c) peut être commandée individuellement et raccordée au premier récepteur de fluide (6) du côté amont et au second récepteur de fluide (7) du côté aval.
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)