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1. (WO2015113803) MOTEUR À COMBUSTION À INJECTION DIRECTE DE COMBUSTIBLE ET PLUS PARTICULIÈREMENT MOTEUR À ALLUMAGE PAR COMPRESSION AVEC FAIBLE TAUX DE COMPRESSION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2015/113803    N° de la demande internationale :    PCT/EP2015/050410
Date de publication : 06.08.2015 Date de dépôt international : 12.01.2015
CIB :
F02B 23/06 (2006.01), F02M 61/18 (2006.01), F02M 45/08 (2006.01), F02B 1/12 (2006.01)
Déposants : IFP ENERGIES NOUVELLES [FR/FR]; 1 & 4 avenue du Bois-Préau 92852 Rueil-Malmaison (FR)
Inventeurs : RICHARD, Stéphane; (FR).
MARTINEZ, Lionel; (FR).
LAGET, Olivier; (FR)
Données relatives à la priorité :
1450704 29.01.2014 FR
Titre (EN) DIRECT FUEL INJECTION COMBUSTION ENGINE AND MORE PARTICULARLY A COMPRESSION-IGNITION ENGINE HAVING A LOW COMPRESSION RATIO
(FR) MOTEUR À COMBUSTION À INJECTION DIRECTE DE COMBUSTIBLE ET PLUS PARTICULIÈREMENT MOTEUR À ALLUMAGE PAR COMPRESSION AVEC FAIBLE TAUX DE COMPRESSION
Abrégé : front page image
(EN)The present invention relates to a compression-ignition, direct injection internal combustion engine comprising at least one cylinder (10), a cylinder head (12) carrying fuel injection means (14), a piston (16) which slides in the cylinder, a combustion chamber (34) defined on one side by the upper surface (44) of the piston, which comprises a nipple (48) which rises towards the cylinder head and is arranged at the centre of a concave bowl (46), said engine comprising injection means which inject fuel in at least two layers of fuel jets having different layer angles (A1, A2), a lower layer (36) having a jet axis C1 and an upper layer (38) having a jet axis C2 and at least two mixing regions (Z1, Z2) in the combustion chamber. According to the invention, one of the regions comprises a toroidal space (64) having a centre B and a flat bottom (56), in which the fuel jets (40) of the lower layer are injected such that the jet axis C1 of the jets of the lower layer is positioned between the centre B and the nipple (48).
(FR)La présente invention concerne un moteur à combustion interne à injection directe à allumage par compression comprenant au moins un cylindre (10), une culasse (12) portant des moyens d'injection de combustible (14), un piston (16) coulissant dans ce cylindre, une chambre de combustion (34) délimitée sur un côté par la face supérieure (44) du piston comportant un téton (48) s'érigeant en direction de la culasse et disposé au centre d'un bol concave (46), ledit moteur comportant, des moyens d'injection projetant du combustible selon au moins deux nappes de jets de combustible d'angle de nappe différents (A1, A2), une nappe inférieure (36) d'axe de jet C1 et une nappe supérieure (38) d'axe de jet C2 et au moins deux zones de mélange (Z1, Z2) de la chambre de combustion. Selon l'invention, l'une des zones comporte un volume torique (64) de centre B avec un fond plat (56), dans lequel sont injectés les jets de combustible (40) de la nappe inférieure d'une manière telle que l'axe C1 des jets de la nappe inférieure soit situé entre le centre B et le téton (48).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)