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1. (WO2015113417) VÉHICULE ET SON PROCÉDÉ DE COMMANDE DE RÉTROACTION DE PATINAGE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2015/113417 N° de la demande internationale : PCT/CN2014/089829
Date de publication : 06.08.2015 Date de dépôt international : 29.10.2014
CIB :
B60W 40/10 (2012.01) ,B60W 10/10 (2012.01) ,B60W 10/08 (2006.01) ,B60W 20/00 (2006.01) ,B60L 7/18 (2006.01) ,B60W 40/105 (2012.01) ,B60W 30/18 (2012.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
40
Calcul ou estimation des paramètres de fonctionnement pour les systèmes d'aide à la conduite de véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier
10
liés au mouvement du véhicule
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
10
Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents
10
comprenant la commande des boîtes de vitesses
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
10
Commande conjuguée de sous-ensembles de véhicule, de fonction ou de type différents
04
comprenant la commande des ensembles de propulsion
08
comprenant la commande des unités de traction électrique, p.ex. des moteurs ou des générateurs
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
20
Systèmes de commande spécialement adaptés aux véhicules hybrides, c.à d. disposant de plusieurs moteurs primaires n'étant pas tous du même type, p.ex. un moteur électrique et un moteur à combustion interne, tous destinés à la propulsion du véhicule
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
L
PROPULSION DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; FOURNITURE DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE À L'ÉQUIPEMENT AUXILIAIRE DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES DE FREINS ÉLECTRODYNAMIQUES POUR VÉHICULES, EN GÉNÉRAL; SUSPENSION OU LÉVITATION MAGNÉTIQUES POUR VÉHICULES; CONTRÔLE DES PARAMÈTRES DE FONCTIONNEMENT DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; DISPOSITIFS ÉLECTRIQUES DE SÉCURITÉ POUR VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE
7
Systèmes de freins électrodynamiques pour véhicules, en général
10
Freinage dynamo-électrique par récupération
18
commandant l'effet de freinage
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
40
Calcul ou estimation des paramètres de fonctionnement pour les systèmes d'aide à la conduite de véhicules routiers qui ne sont pas liés à la commande d'un sous-ensemble particulier
10
liés au mouvement du véhicule
105
Vitesse
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
W
COMMANDE CONJUGUÉE DE PLUSIEURS SOUS-ENSEMBLES D'UN VÉHICULE, DE FONCTION OU DE TYPE DIFFÉRENTS; SYSTÈMES DE COMMANDE SPÉCIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES HYBRIDES; SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE DE VÉHICULES ROUTIERS, NON LIÉS À LA COMMANDE D'UN SOUS-ENSEMBLE PARTICULIER
30
Fonctions des systèmes d'aide à la conduite des véhicules routiers non liées à la commande d'un sous-ensemble particulier, p.ex. de systèmes comportant la commande conjuguée de plusieurs sous-ensembles du véhicule
18
Propulsion du véhicule
Déposants :
比亚迪股份有限公司 BYD COMPANY LIMITED [CN/CN]; 中国广东省深圳市 坪山新区比亚迪路3009号 No. 3009, BYD Road, Pingshan Shenzhen, Guangdong 518118, CN
Inventeurs :
杨冬生 YANG, Dongsheng; CN
廉玉波 LIAN, Yubo; CN
张金涛 ZHANG, Jintao; CN
罗红斌 LUO, Hongbin; CN
Mandataire :
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) TSINGYIHUA INTELLECTUAL PROPERTY LLC; 中国北京市 海淀区清华园清华大学照澜院商业楼301室 Room 301 Trade Building, Zhaolanyuan, Tsinghua University, Qinghuayuan, Haidian District Beijing 100084, CN
Données relatives à la priorité :
201410044627.730.01.2014CN
Titre (EN) VEHICLE AND SLIDE FEEDBACK CONTROL METHOD THEREOF
(FR) VÉHICULE ET SON PROCÉDÉ DE COMMANDE DE RÉTROACTION DE PATINAGE
(ZH) 车辆及其的滑行回馈控制方法
Abrégé :
(EN) A vehicle and a slide feedback control method thereof. The slide feedback control method comprises the following steps: detecting the current speed, the brake pedal depth, and the accelerator pedal depth of the vehicle; when the current speed of the vehicle is higher than a preset speed, the brake pedal depth and the accelerator pedal depth are both 0, the current gear is at a D position, the vehicle is not in cruise control state, and the anti-lock braking system of the vehicle is not in a working state, controlling the vehicle to enter into a slide feedback control mode; and when the vehicle is in the slide feedback control mode, allocating the slide feedback torque of the first electric motor generator (41) and the slide feedback torque of the second electric motor generator (42) according to a selected slide feedback torque curve of the vehicle. By using the vehicle slide feedback control method, energy can be recovered to the greatest extent while ensuring driving comfort, and thereby improving the energy feedback efficiency.
(FR) L'invention porte sur un véhicule et sur son procédé de commande de rétroaction de patinage. Le procédé de commande de rétroaction de patinage comprend les étapes suivantes, consistant : à détecter une vitesse actuelle d'un véhicule, la profondeur d'une pédale de frein du véhicule et la profondeur d'une pédale d'accélérateur ; quand la vitesse actuelle du véhicule est supérieure à une vitesse pré-établie, que la profondeur de la pédale de frein et la profondeur de la pédale d'accélérateur sont toutes deux de 0, et qu'une vitesse actuelle est dans une position de conduite, le véhicule étant dans un état de commande de vitesse de croisière et un système de freinage antiblocage du véhicule étant dans un état de non fonctionnement, à commander le véhicule de façon à entrer dans un mode de commande de rétroaction de patinage ; et, quand le véhicule est dans le mode de commande de rétroaction de patinage, à attribuer un couple de rétroaction de patinage d'un premier moteur/générateur électrique (41) et un couple de rétroaction de patinage d'un second moteur/générateur électrique (42) en fonction d'une courbe de couple de rétroaction de patinage sélectionnée du véhicule. Par l'utilisation du procédé de commande de rétroaction de patinage de véhicule, de l'énergie peut être récupérée dans une plus grande ampleur tout en assurant que le confort de conduite du véhicule est assuré, de façon à améliorer ainsi le rendement de rétroaction d'énergie.
(ZH) 一种车辆及其的滑行回馈控制方法,其中,所述滑行回馈控制方法包括以下步骤:检测车辆的当前车速和车辆的制动踏板的深度以及油门踏板的深度;当车辆的当前车速大于预设车速、制动踏板的深度和油门踏板的深度均为0、车辆的当前挡位为D挡、车辆未处于巡航控制模式且车辆的防抱死制动系统处于未工作状态时,控制车辆进入滑行回馈控制模式,其中,在所述车辆处于所述滑行回馈控制模式时,根据选择的车辆的滑行回馈扭矩曲线对所述第一电动发电机(41)的滑行回馈扭矩和所述第二电动发电机(42)的滑行回馈扭矩进行分配。该车辆的滑行回馈控制方法能够保证车辆的驾驶舒适性的前提下最大限度地回收能量,提高了能量回馈效率。
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)