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1. (WO2015112699) MANCHE POUR VOL ÉLECTRONIQUE REMPLAÇABLE EN ESCALE ET ENSEMBLES VOLANT DE GAUCHISSEMENT COMPRENANT UN ENSEMBLE PILOTE AUTOMATIQUE ET DÉBRAYEUR REMPLAÇABLE EN ESCALE CONNECTÉ AU NIVEAU DU CENTRE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2015/112699    N° de la demande internationale :    PCT/US2015/012435
Date de publication : 30.07.2015 Date de dépôt international : 22.01.2015
CIB :
B64C 13/04 (2006.01), B64C 13/12 (2006.01), B64C 13/30 (2006.01), B64C 13/46 (2006.01), B64C 13/50 (2006.01), B64C 13/18 (2006.01)
Déposants : WOODWARD MPC, INC. [US/US]; 7320 North Linder Avenue Skokie, IL 60077 (US) (AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BE, BF, BG, BH, BJ, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CF, CG, CH, CI, CL, CM, CN, CO, CR, CU, CY, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, FR, GA, GB, GD, GE, GH, GM, GN, GQ, GR, GT, GW, HN, HR, HU, ID, IE, IL, IN, IR, IS, IT, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MC, MD, ME, MG, MK, ML, MN, MR, MT, MW, MX, MY, MZ, NA, NE, NG, NI, NL, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SI, SK, SL, SM, SN, ST, SV, SY, SZ, TD, TG, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW only).
PIOTROWSKI, Maciej [US/US]; (US) (US only).
RICKENBRODE, Steven [US/US]; (US) (US only).
WILCOX, Ronald, Albin [US/US]; (US) (US only)
Inventeurs : PIOTROWSKI, Maciej; (US).
RICKENBRODE, Steven; (US).
WILCOX, Ronald, Albin; (US)
Mandataire : MAKEEVER, Jeffery, J.; (US)
Données relatives à la priorité :
14/162,477 23.01.2014 US
Titre (EN) LINE REPLACEABLE, FLY-BY-WIRE CONTROL COLUMN AND CONTROL WHEEL ASSEMBLIES WITH A CENTRALLY CONNECTED LINE REPLACEABLE DISCONNECT AND AUTOPILOT ASSEMBLY
(FR) MANCHE POUR VOL ÉLECTRONIQUE REMPLAÇABLE EN ESCALE ET ENSEMBLES VOLANT DE GAUCHISSEMENT COMPRENANT UN ENSEMBLE PILOTE AUTOMATIQUE ET DÉBRAYEUR REMPLAÇABLE EN ESCALE CONNECTÉ AU NIVEAU DU CENTRE
Abrégé : front page image
(EN)A yoke (102) for controlling the attitude of an aircraft is provided. The yoke (102) includes a chassis (112), a pitch hub (124), a roll hub (154), a support column (108), a control wheel (106) and a connection arrangement. The pitch hub (124) rotatably mounts to the chassis (112). The roll hub (154) rotatably mounts to the chassis (112) for motion being generally parallel to the pitch hub (124). The support column (108) attaches to the pitch hub (124) for rotational motion with the pitch hub (124) relative to the chassis (112). The control wheel (106) pivotally attaches to the support column (108) for rotational motion about a control wheel pivot axis (110) being generally perpendicular to the pitch and roll hubs. The connection arrangement couples the control wheel (106) to the roll hub (154) and is configured to rotate the roll hub (154) about the roll axis (155) when the control wheel (106) is rotated about the control wheel pivot axis (110). A system including interconnected yokes is also provided.
(FR)L'invention porte sur une manche (102) pour la régulation d'altitude d'un aéronef. La manche (102) comprend un châssis (112), un moyeu de tangage (124), un moyeu de roulis (154), une colonne de support (108), un volant de gauchissement (106) et un dispositif de connexion. Le moyeu de tangage (124) est monté de manière rotative sur le châssis (112). Le moyeu de roulis (154) est monté de manière rotative sur le châssis (112) pour un mouvement généralement parallèle au moyeu de roulis (124). La colonne de support (108) est fixée sur le moyeu de tangage (124) pour un mouvement de rotation avec le moyeu de tangage (124) par rapport au châssis (112). Le volant de gauchissement (106) est fixé de façon pivotante à la colonne de support (108) pour un mouvement de rotation autour d'un axe de pivot du volant de gauchissement (110) généralement perpendiculaire aux moyeux de roulis et de tangage. Le dispositif de connexion relie le volant de gauchissement (106) au moyeu de roulis (154) et est conçu pour tourner le moyeu de roulis (154) autour de l'axe de roulis (155) lorsque le volant de gauchissement (106) est tourné autour l'axe de pivot du volant de gauchissement (110). Un système comprenant des manches interconnectées est également fourni.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)