WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2015111168) VÉHICULE À SELLE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2015/111168    N° de la demande internationale :    PCT/JP2014/051397
Date de publication : 30.07.2015 Date de dépôt international : 23.01.2014
CIB :
F16H 61/02 (2006.01)
Déposants : KABUSHIKI KAISHA F.C.C. [JP/JP]; 7000-36, Nakagawa, Hosoe-cho, Kita-ku, Hamamatsu-shi, Shizuoka 4311394 (JP)
Inventeurs : OHASHI, Tatsuyuki; (JP).
MIYACHI, Kazuyoshi; (JP).
MAKITA, Shouji; (JP).
CHIBA, Ryouhei; (JP).
IIDA, Kaoru; (JP).
SATO, Makoto; (JP)
Mandataire : KOSHIKAWA, Takao; 19F., Hamamatsu Act Tower, 111-2, Itayamachi, Naka-ku, Hamamatsu-shi, Shizuoka 4308691 (JP)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) SADDLED VEHICLE
(FR) VÉHICULE À SELLE
(JA) 鞍乗り型車両
Abrégé : front page image
(EN) Provided is a saddled vehicle that can immediately apply engine braking in accordance with a request from a driver during an automatic gearshift even while the vehicle is traveling, and that can render unnecessary a separate designated operating means and a separate special operation for applying engine braking. A saddled vehicle provided with a handlebar (H), a first brake means (2) and a second brake means (3) for performing a braking operation, a slope detection means for detecting the slope of the road when the vehicle is traveling, and a deceleration rate adjustment means capable of automatically adjusting the deceleration rate of the vehicle in accordance with the slope of the road detected by the slope detection means, the vehicle being capable of traveling when a driver steers using the handlebar (H) while sitting in a seat, wherein a driver request assessment means (6) is provided which is capable of assessing the deceleration rate of the vehicle as requested by the driver in accordance with the slope of the road and the operating conditions of the first brake means (2) and the second brake means (3), and the vehicle can be controlled on the basis of the deceleration rate assessed by the driver request assessment means (6).
(FR) Véhicule à selle qui peut appliquer immédiatement un freinage moteur conformément à une demande provenant d'un conducteur pendant un changement de vitesse automatique même quand le véhicule roule, et qui peut rendre inutile un moyen d'actionnement particulier distinct et une opération spéciale distincte pour appliquer un freinage moteur. Véhicule à selle pourvu d'un guidon (H), d'un premier moyen de freinage (2) et d'un second moyen de freinage (3) pour effectuer une opération de freinage, d'un moyen de détection de pente destiné à détecter la pente de la route quand le véhicule roule, et d'un moyen de réglage de vitesse de ralentissement pouvant régler automatiquement la vitesse de ralentissement du véhicule conformément à la pente de la route détectée par le moyen de détection de pente, le véhicule pouvant rouler quand un conducteur dirige à laide du guidon (H) tout en étant assis sur un siège ; un moyen d'évaluation de demande conducteur (6) est prévu, lequel peut évaluer la vitesse de ralentissement du véhicule telle que demandée par le conducteur conformément à la pente de la route et aux conditions de fonctionnement du premier moyen de freinage (2) et du second moyen de freinage (3), et le véhicule peut être commandé sur la base de la vitesse de ralentissement évaluée par le moyen d'évaluation de demande conducteur (6).
(JA) 自動変速にて走行中であっても運転者の要求に応じて即座にエンジンブレーキを効かせることができるとともに、エンジンブレーキを効かせるための別個専用の操作手段及び別個特別な操作を不要とすることができる鞍乗り型車両を提供する。 ハンドルバーHと、制動操作を行うための第1ブレーキ手段2及び第2ブレーキ手段3と、車両の走行時の道路勾配を検出し得る勾配検出手段と、該勾配検出手段で検出された道路勾配に応じて自動で車両の減速度を調整可能な減速度調整手段とを具備し、運転者が着座シートに跨って着座しつつハンドルバーHで操舵して走行可能な鞍乗り型車両において、第1ブレーキ手段2及び第2ブレーキ手段3の操作状況と路面勾配とに応じて運転者が要求する車両の減速度を判断し得る運転者要求判断手段6を備え、当該運転者要求判断手段6で判断された減速度に基づいて車両を制御し得るものである。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)