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1. (WO2015110225) FONCTIONNEMENT AUTONOME D'UN VÉHICULE PENDANT UNE PHASE DE STATIONNEMENT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2015/110225    N° de la demande internationale :    PCT/EP2014/077758
Date de publication : 30.07.2015 Date de dépôt international : 15.12.2014
CIB :
F02D 41/00 (2006.01), B60W 10/06 (2006.01), F02N 11/08 (2006.01), B60H 1/00 (2006.01)
Déposants : VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Berliner Ring 2 38440 Wolfsburg (DE)
Inventeurs : BOSSDORF-ZIMMER, Janine; (DE).
LAMPING, Roy; (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2014 201 195.7 23.01.2014 DE
Titre (DE) AUTONOMER FAHRZEUGBETRIEB WÄHREND EINER PARKPHASE
(EN) AUTONOMOUS VEHICLE OPERATION DURING A PARKED PHASE
(FR) FONCTIONNEMENT AUTONOME D'UN VÉHICULE PENDANT UNE PHASE DE STATIONNEMENT
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (10), um während einer Parkphase des Kraftfahrzeugs (10) durch Betreiben von zumindest einer Kraftfahrzeugkomponente (14, 20, 28) zumindest einen Betriebsparameter des Kraftfahrzeugs (10) gemäß einer Benutzervorgabe einzustellen, wobei zumindest ein Teil einer Betriebsenergie für die zumindest eine Fahrzeugkomponente (14, 20, 28) mittels eines Verbrennungsmotors (14) bereitgestellt wird. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Bedienperson beim Steuern von Maßnahmen zur Komponentenkonditionierung des geparkten Kraftfahrzeugs (10) zu unterstützen. Eine Steuereinheit (16) empfängt hierzu Zustandsdaten (L, F, Toil, Tout, Tcool, W) betreffend zumindest eine während der Parkphase auf den zumindest einen Betriebsparameter einwirkenden Umfeldgröße (Tout) und/oder betreffend einen jeweiligen Zustand der zumindest einer Fahrzeugkomponente (14, 20, 28) und legt abhängig von den Zustandsdaten (L, F, Toil, Tout, Tcool, W) für den Verbrennungsmotor (14) zumindest einen Startzeitpunkt und/oder zumindest eine Laufdauer derart fest, dass die Betriebsenergie und/oder eine Emission ein vorbestimmtes Minimierungskriterium erfüllt.
(EN)The invention relates to a method for operating a motor vehicle (10) in order to adjust at least one parameter of the motor vehicle (10) in accordance with a user specification, said operation being carried out during a parked phase of the motor vehicle (10) and by operating at least one motor vehicle component (14, 20, 28), wherein at least one portion of the operating energy for the at least one vehicle component (14, 20, 28) is provided using an internal combustion engine (14). The object of the invention is to support an operator when controlling measures for conditioning the components of the parked motor vehicle (10). To this end, a control unit (16) receives status data (L, F, Toil, Tout, Tcool, W) relating to at least one environmental variable (Tout), said variable affecting the at least one operating parameter during the parked phase, and/or relating to a respective status of the at least one vehicle component (14, 20, 28). The control unit also determines, depending on the status data (L, F, Toil, Tout, Tcool, W), at least one start time and/or at least one duration for the internal combustion engine (14), in such a way that the operating energy and/or an emission fulfils a predetermined minimisation criterium.
(FR)L'invention concerne un procédé pour permettant de faire fonctionner un véhicule automobile (10) de manière à régler au moins un paramètre de fonctionnement du véhicule automobile (10) conformément à une consigne de l'utilisateur pendant une phase de stationnement du véhicule automobile (10) en faisant fonctionner au moins un composant de véhicule (14, 20, 28). Au moins une partie d'une énergie opérationnelle pour ledit composant de véhicule (14, 20, 28) est mise à dispositionfournie par le biais d'un moteur à combustion interne (14). L'invention a pour objet d'assister un opérateur lors de la commande des mesures visant à conditionner les composants du véhicule automobile (10) stationné. Pour ce faire, une unité de commande (16) reçoit des données d'état (L, F, Toil, Tout, Tcool, W) concernant au moins une grandeur environnementale (Tout) agissant sur ledit paramètre de fonctionnement pendant la phase de stationnement et/ou concernant un état respectif dudit composant de véhicule (14, 20, 28) et, en fonction des données d'état (L, F, Toil, Tout, Tcool, W), définit pour le moteur à combustion interne (14) au moins un instant de départ et/ou au moins une durée de fonctionnement de telle sorte que l'énergie opérationnelle et/ou une émission remplit un critère de minimisation prédéfini.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)