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1. (WO2015108104) ENGIN DE CHANTIER
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2015/108104    N° de la demande internationale :    PCT/JP2015/050934
Date de publication : 23.07.2015 Date de dépôt international : 15.01.2015
CIB :
B62D 55/10 (2006.01), B62D 55/06 (2006.01), B62D 55/104 (2006.01), B62D 55/30 (2006.01)
Déposants : YANMAR CO.,LTD. [JP/JP]; 1-32,Chayamachi,Kita-ku,Osaka-shi, Osaka 5308311 (JP)
Inventeurs : FUKUMOTO Takeshi; (JP)
Mandataire : WATANABE Ryuichi; (JP)
Données relatives à la priorité :
2014-006484 17.01.2014 JP
2014-006485 17.01.2014 JP
2014-006486 17.01.2014 JP
2014-006487 17.01.2014 JP
Titre (EN) WORK VEHICLE
(FR) ENGIN DE CHANTIER
(JA) 作業車両
Abrégé : front page image
(EN)The purpose of the present invention is to provide a work vehicle which is capable of tension-supporting a traveling crawler (49) by using the empty chassis weight or the like, and also capable of simplifying and reducing the size of a tension adjustment mechanism (44) for maintaining the tensioning force of the traveling crawler (49). This work vehicle is equipped with a traveling machine body (2) in which an engine (5) is mounted, a track frame (37) provided on the bottom side of the rear section of the traveling machine body (2), and a traveling crawler (49) mounted to the track frame (37). The track frame (37) is formed so as to be divided into a front track frame (41) and a rear track frame (42), and the front track frame (41) and the rear track frame (42) are connected to one another so as to be capable of extending and contracting.
(FR)La présente invention concerne un engin de chantier apte à supporter en tension un dispositif d'entraînement à chenille (49) en utilisant un poids de châssis à vide ou similaire, et apte à simplifier et à réduire la taille d'un mécanisme d'ajustement de tension (44) destiné à maintenir la force de tension du dispositif d'entraînement à chenille (49). Ledit engin de chantier est doté d'un corps de dispositif d'entraînement (2) dans lequel est monté un moteur (5), d'un cadre de chenille (37) disposé sur le côté inférieur de la section arrière du corps de dispositif d'entraînement (2), et d'une chenille d'entraînement (49) monté sur le cadre de chenille (37). Ledit cadre de chenille (37) est formé de manière à être divisé en un cadre de chenille avant (41) et un cadre de chenille arrière (42), ledit cadre de chenille avant (41) et le cadre de chenille arrière (42) étant connectés l'un à l'autre de façon à pouvoir se déployer et se contracter.
(JA) 車体自重などを利用して、走行クローラ49を緊張支持でき、走行クローラ49の緊張力を維持するためのテンション調節機構44を小型簡略化できる作業車両の提供を目的としている。本願発明の作業車両は、エンジン5を搭載する走行機体2と、走行機体2の後部下側に設けるトラックフレーム37と、トラックフレーム37に装着する走行クローラ49とを備える。前記トラックフレーム37を、前トラックフレーム41と後トラックフレーム42に分割形成し、前トラックフレーム41と後トラックフレーム42を伸縮可能に連結する。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)