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1. (WO2015106912) FONCTIONNEMENT D'UN VÉHICULE SELON LE SOUHAIT D'UN OCCUPANT DU VÉHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2015/106912    N° de la demande internationale :    PCT/EP2014/078187
Date de publication : 23.07.2015 Date de dépôt international : 17.12.2014
CIB :
B60W 50/10 (2012.01), B62D 1/22 (2006.01), B62D 15/02 (2006.01), B60W 10/04 (2006.01), B60W 10/184 (2012.01), B60W 10/20 (2006.01), B60W 50/00 (2006.01)
Déposants : BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Petuelring 130 80809 München (DE)
Inventeurs : HUANG, Pei-Shih Dennis; (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2014 200 782.8 17.01.2014 DE
Titre (DE) BETREIBEN EINES FAHRZEUGS GEMÄSS DEM WUNSCH EINES FAHRZEUGINSASSEN
(EN) OPERATION OF A VEHICLE IN ACCORDANCE WITH THE DESIRE OF A VEHICLE OCCUPANT
(FR) FONCTIONNEMENT D'UN VÉHICULE SELON LE SOUHAIT D'UN OCCUPANT DU VÉHICULE
Abrégé : front page image
(DE)Ein Fahrzeug (1) weist mindestens eine Hauptsensoreinheit, deren Messsignal charakteristisch für einen Hauptfahrerwunsch eines Fahrzeuginsassen bezüglich einer Beeinflussung des Fahrverhaltens des Fahrzeugs (1), und mindestens eine Nebensensoreinheit, deren Messsignal charakteristisch für einen Nebenfahrerwunsch, auf. Der Hauptfahrerwunsch ist repräsentiert durch eine Bewegung einer Hand oder eines Fußes des Fahrzeuginsassen. Der Nebenfahrerwunsch ist repräsentiert anderweitig als durch die Bewegung der Hand oder des Fußes des Fahrzeuginsassen. Das Fahrzeug (1) weist darüber hinaus mindestens einen Aktor (AKT) auf. In Abhängigkeit eines Stellsignals beeinflusst der Aktor (AKT) das Fahrverhalten des Fahrzeugs (1). Abhängig von dem Hauptfahrerwunsch und abhängig von dem Nebenfahrerwunsch wird ein resultierender Fahrerwunsch bezüglich der Beeinflussung des Fahrverhaltens des Fahrzeugs (1) ermittelt. Im Falle eines Neutralwerts des Hauptfahrerwunschs wird dem resultierenden Fahrerwunsch der Nebenfahrerwunsch zugeordnet. Anderenfalls wird dem resultierenden Fahrerwunsch der Hauptfahrerwunsch zugeordnet. Abhängig von dem resultierenden Fahrerwunsch wird das Stellsignal erzeugt.
(EN)The invention relates to a vehicle (1) comprising at least one main sensor unit, the measurement signal of which is characteristic of a main driver desire of a vehicle occupant with regard to an influence on the driving behavior of the vehicle (1), and at least one secondary sensor unit, the measurement signal of which is characteristic of a secondary driver desire. The main driver desire is represented by a motion of a hand or of a foot of the vehicle occupant. The secondary driver desire is represented in a manner other than by means of the motion of the hand or of the foot of the vehicle occupant. The vehicle (1) also comprises at least one actuator (AKT). The actuator (AKT) influences the driving behavior of the vehicle (1) in dependence on a control signal. A resulting driver desire with regard to the influence on the driving behavior of the vehicle (1) is determined in dependence on the main driver desire and in dependence on the secondary driver desire. In the case of a neutral value of the main driver desire, the secondary driver desire is assigned to the resulting driver desire. Otherwise, the main driver desire is assigned to the resulting driver desire. The control signal is produced in dependence on the resulting driver desire.
(FR)L'invention concerne un véhicule (1) qui comporte au moins une unité de capteur principale dont le signal de mesure est caractéristique d'un souhait de conducteur principal d'un occupant d'un véhicule relativement à l'influence sur le comportement de conduite du véhicule (1), et au moins une unité de capteur secondaire dont le signal de mesure est caractéristique d'un souhait de conducteur secondaire. Le souhait de conducteur principal est représenté par le mouvement d'une main ou d'un pied de l'occupant du véhicule. Le souhait de conducteur secondaire est représenté par autre chose que le mouvement de la main ou du pied de l'occupant du véhicule. Le véhicule (1) comporte en outre au moins un actionneur (AKT). En fonction d'un signal de commande, l'actionneur (AKT) influe sur le comportement de conduite du véhicule (1). En fonction du souhait de conducteur principal, et en fonction du souhait de conducteur secondaire, on détermine un souhait de conducteur résultant relativement à l'influence sur le comportement de conduite du véhicule (1). Dans le cas d'une valeur neutre du souhait de conducteur principal, le souhait de conducteur secondaire est associé au souhait de conducteur principal. Sinon, le souhait de conducteur principal est associé au souhait de conducteur résultant. Le signal de commande est généré en fonction du souhait de conducteur résultant.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)