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1. (WO2015106260) SYSTÈME ET PROCÉDÉ POUR COMMANDER UN VÉHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2015/106260    N° de la demande internationale :    PCT/US2015/011184
Date de publication : 16.07.2015 Date de dépôt international : 13.01.2015
CIB :
B60L 7/24 (2006.01), B60T 8/17 (2006.01)
Déposants : GENERAL ELECTRIC COMPANY [US/US]; 1 River Road Schenectady, NY 12345 (US)
Inventeurs : NEDLEY, Kenneth; (US).
YOUNG, Henry; (US).
BROWN, Timothy; (US).
VALLEJO, Carlos; (US).
WOLFF, Jeffrey; (US).
CILLESSEN, Sean; (US)
Mandataire : KRAMER, John A.; (US)
Données relatives à la priorité :
61/926,503 13.01.2014 US
61/930,040 22.01.2014 US
Titre (EN) SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING A VEHICLE
(FR) SYSTÈME ET PROCÉDÉ POUR COMMANDER UN VÉHICULE
Abrégé : front page image
(EN)A braking system for a vehicle includes an electric drive system associated with a first set of wheels. The electric drive system is configured to selectively provide electric motive power to the first set of wheels of the vehicle to propel the vehicle and electric retarding to slow the vehicle. The system further includes a friction brake system associated with a second set of wheels of the vehicle, and a controller for selectively actuating the electric drive system to operate in an electric retarding mode and for selectively actuating the friction brake system. The controller is configured to transfer retarding force from the first set of wheels to the second set of wheels, and/or to determine wheel speed signal accuracies, in either case to mitigate vehicle/wheel sliding or slipping.
(FR)Selon l'invention, un système de freinage pour un véhicule comprend un système d'actionnement électrique associé à un premier ensemble de roues. Le système d'actionnement électrique est configuré pour alimenter, de façon sélective, le premier ensemble de roues du véhicule en énergie motrice électrique pour propulser le véhicule et un retardement électrique pour ralentir le véhicule. Le système comprend de plus un système de frein à frottement associé à un second ensemble de roues du véhicule, et un dispositif de commande pour actionner de façon sélective le système d'actionnement électrique de façon à fonctionner dans un mode de retardement électrique et pour actionner de façon sélective le système de frein à frottement. Le dispositif de commande est configuré de façon à transférer une force de retardement à partir du premier ensemble de roues jusqu'au second ensemble de roues, et/ou à déterminer des précisions de signal de vitesse de roue, et, dans chaque cas, à atténuer un glissement ou un patinage de véhicule/roue.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)