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1. (WO2015105454) SYSTÈME DE COMMANDE DE SUSPENSION PNEUMATIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2015/105454    N° de la demande internationale :    PCT/SE2015/050002
Date de publication : 16.07.2015 Date de dépôt international : 08.01.2015
CIB :
B62D 33/06 (2006.01)
Déposants : SCANIA CV AB [SE/SE]; S-151 87 Södertälje (SE)
Inventeurs : OLIVEIRA, Eduardo; (BR).
GARCIA, Rubens; (BR)
Mandataire : AHLING, Annika; (SE)
Données relatives à la priorité :
1450014-4 09.01.2014 SE
Titre (EN) AIR SUSPENSION CONTROL SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE COMMANDE DE SUSPENSION PNEUMATIQUE
Abrégé : front page image
(EN)An air suspension control system (2) to control a predetermined number of air suspension modules (4) configured to suspend a cab (6) of a vehicle (8), the control system (2) comprises a predetermined number of air suspension control units (10), each configured to control one air suspension module (4), a control module (12), configured to apply an air suspension control algorithm, defining desired performance of the air suspension. An acceleration sensor module (14) is arranged at the cab (6) and configured to measure the acceleration of the cab (6) in a number of predefined directions, and to generate an acceleration signal (16) that includes real-time acceleration values measured by the acceleration sensor module (14). The control module (12) is configured to receive said acceleration signal (16) and to calculate, based upon at least said real-time acceleration values, a set of movement measures being a representation of the movements of the cab (6).The control system (2) further comprises a communication bus (18) connected to the air suspension control units (10) and to the control module (12), the communication bus (18) is configured to perform the communication between said control units (10) and said control module (12) using a real-time high-speed communication protocol, wherein said air suspension control algorithm is applied, by said control module (12) using said set of movement measures, in a PID controller (20) to control the air suspension modules (4), in order to achieve said desired performance of the air suspension.
(FR)La présente invention concerne un système de commande de suspension pneumatique (2) servant à commander un nombre prédéterminé de module de suspension pneumatique (4) conçus pour mettre en suspension la cabine (6) d'un véhicule (8), le système de commande (2) comprenant un nombre prédéterminé d'unités de commande de suspension pneumatique (10), chacune étant conçue pour commander un module de suspension pneumatique (4), et un module de commande (12) conçu pour appliquer un algorithme de commande de suspension pneumatique définissant une performance souhaitée de la suspension pneumatique. Un module de détection d'accélération (14) équipe la cabine (6) et est conçu pour mesurer l'accélération de la cabine (6) dans un certain nombre de directions prédéfinies, et pour générer un signal d'accélération (16) qui comprend des valeurs d'accélération en temps réelle mesurées par le module de détection d'accélération (14). Le module de commande (12) est conçu pour recevoir ledit signal d'accélération (16) et pour calculer, au moins sur la base desdits valeurs d'accélération en temps réel, un ensemble de mesures de déplacement représentant les déplacements de la cabine (6). Le système de commande (2) comprend en outre un bus de communication (18) connecté aux unités de commande de suspension pneumatique (10) et au module de commande (12), le bus de communication (18) étant conçu pour permettre auxdites unités de commande (10) et audit module de commande (12) de communiquer au moyen d'un protocole de communication en temps réel et à haute vitesse, ledit algorithme de commande de suspension pneumatique étant appliqué, par ledit module de commande (12) au moyen dudit ensemble de mesures de déplacement, dans un dispositif de commande de type PID (20) pour commander les modules de suspension pneumatique (4), afin d'obtenir ladite performance souhaitée de la suspension pneumatique.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)