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1. (WO2015105005) DISPOSITIF ANTIDÉRAPAGE POUR PNEU ET CORPS POUR DISPOSITIF ANTIDÉRAPAGE POUR PNEU
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2015/105005    N° de la demande internationale :    PCT/JP2014/084263
Date de publication : 16.07.2015 Date de dépôt international : 25.12.2014
CIB :
B60C 27/20 (2006.01), B60C 27/06 (2006.01)
Déposants : SAKAKIBARA Kouichi [JP/JP]; (JP)
Inventeurs : SAKAKIBARA Kouichi; (JP)
Mandataire : MORIOKA Masayuki; (JP)
Données relatives à la priorité :
2014-002162 09.01.2014 JP
2014-101734 15.05.2014 JP
Titre (EN) ANTI-SLIP DEVICE FOR TIRE, AND BODY FOR ANTI-SLIP DEVICE FOR TIRE
(FR) DISPOSITIF ANTIDÉRAPAGE POUR PNEU ET CORPS POUR DISPOSITIF ANTIDÉRAPAGE POUR PNEU
(JA) タイヤ滑止装置およびタイヤ滑止装置用本体
Abrégé : front page image
(EN)Provided is an anti-slip device for a tire, the anti-slip device having significantly reduced cost. This anti-slip device (S) for a tire is provided with: a first body (11) having a first ground contact surface-like section (112b) which faces the tread of the tire and which extends in the circumferential direction, the first body (11) also having an inner rear connection section (1112) which faces the inner sidewall of the tire and which is provided behind the first ground contact surface-like section, the first body (11) further having an outer front connection section (1131) which faces the outer sidewall of the tire and which is provided in front of the first ground contact surface-like section; and a second body (12) disposed behind the first body, the second body (12) having a second ground contact surface-like section (122b) which faces the tread and which extends in the circumferential direction, the second body (12) also having an inner front connection section (1211) which faces the inner sidewall and which is provided in front of the second ground contact surface-like section, the second body (12) further having an outer rear connection section (1232) which faces the outer sidewall and which is provided behind the second ground contact surface-like section. The anti-slip device for a tire is characterized in that the inner rear connection section of the first body and the inner front connection section of the second body are connected.
(FR)La présente invention concerne un dispositif antidérapage pour pneu, le coût du dispositif antidérapage étant significativement réduit. Le présent dispositif antidérapage (S) pour pneu est pourvu : d'un premier corps (11) comportant une première section similaire à une surface de contact avec le sol (112b) faisant face à la bande de roulement du pneu et s'étendant dans la direction circonférentielle, le premier corps (11) comportant également une section de raccordement arrière intérieure (1112) faisant face au flanc intérieur du pneu et placée derrière la première section similaire à une surface de contact avec le sol, le premier corps (11) comportant de plus une section de raccordement avant extérieure (1131) faisant face au flanc extérieur du pneu et placée devant la première section similaire à une surface de contact avec le sol ; et un second corps (12) placé derrière le premier corps, le second corps (12) comportant une seconde section similaire à une surface de contact avec le sol (122b) faisant face à la bande de roulement et s'étendant dans la direction circonférentielle, le second corps (12) comportant également une section de raccordement avant intérieure (1211) faisant face au flanc intérieur et placé devant la seconde section similaire à une surface de contact avec le sol, le second corps (12) comportant de plus une section de raccordement extérieure (1232) faisant face au flanc extérieur et placée derrière la seconde section similaire à une surface de contact avec le sol. Le dispositif antidérapage pour pneu est caractérisé en ce que la section de raccordement arrière intérieure du premier corps et la section de raccordement avant intérieure du second corps sont raccordées.
(JA) 大幅な低コスト化を図れるタイヤ滑止装置を提供する。本発明のタイヤ滑止装置(S)は、タイヤのトレッド部に面して周方向に延伸する第一接地面状部(112b)とタイヤの内側サイドウォール部に面して第一接地面状部の後側に設けられた内後連結部(1112)とタイヤの外側サイドウォール部に面しつつ第一接地面状部の前側に設けられた外前連結部(1131)とを有する第一本体(11)と、第一本体の後方に配置され、トレッド部に面して周方向に延伸する第二接地面状部(122b)と内側サイドウォール部に面しつつ第二接地面状部の前側に設けられた内前連結部(1211)と外側サイドウォール部に面しつつ第二接地面状部の後側に設けられた外後連結部(1232)とを有する第二本体(12)とを備え、該第一本体の内後連結部と該第二本体の内前連結部で連結されてなることを特徴とする。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)