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1. (WO2015104214) SYSTÈME DE SÉCURITÉ EN MATIÈRE COMPOSITE RENFORCÉE PAR DES FIBRES SERVANT À ABSORBER L'ÉNERGIE EN CAS DE COLLISION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2015/104214    N° de la demande internationale :    PCT/EP2015/000016
Date de publication : 16.07.2015 Date de dépôt international : 08.01.2015
CIB :
B62D 1/19 (2006.01)
Déposants : THYSSENKRUPP PRESTA AG [LI/LI]; Essanestraße 10 FL-9492 Eschen (LI).
THYSSENKRUPP AG [DE/DE]; ThyssenKrupp Allee 1 45143 Essen (DE)
Inventeurs : HEITZ, Thomas; (LI).
REGNER, Sebastian; (DE).
SCHACHT, Arne; (AT).
KREUTZ, Daniel; (AT)
Mandataire : HARAZIM, Eugen; Thyssenkrupp AG ThyssenKrupp Allee 1 45143 Essen (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2014 000 069.9 09.01.2014 DE
Titre (DE) CRASHSYSTEM AUS FASERVERBUNDWERKSTOFF ZUR ENERGIEAUFNAHME
(EN) CRASH SYSTEM MADE OF A COMPOSITE FIBER MATERIAL FOR ABSORBING ENERGY
(FR) SYSTÈME DE SÉCURITÉ EN MATIÈRE COMPOSITE RENFORCÉE PAR DES FIBRES SERVANT À ABSORBER L'ÉNERGIE EN CAS DE COLLISION
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Lenksäule für ein Kraftfahrzeug mit einer Lenkspindel (2), die um ihre Drehachse (3) drehbar in einem Mantelrohr (5) gelagert ist, wobei das Mantelrohr (5) in einer Führungsklammer (6) entlang der Längsachse (3) der Lenkspindel (2) verschiebbar geführt ist, und wobei ein Fixiermechanismus (12) vorgesehen ist, der einen Spannapparat mit Spannbolzen (13) aufweist, wobei das Mantelrohr (5) bei einer axialen Stoßeinwirkung unter Energieaufnahme verschiebbar ist und dabei mit zumindest einem Energieabsorptionselement (18, 118) zusammen wirkt, und wobei das zumindest eine Energieabsorptionselement (18, 118) ein auf dem Mantelrohr (5) ausgebildeter Steg (18) ist, welcher bei einer durch die axiale Stoßeinwirkung hervorgerufene Bewegung des Mantelrohrs (5) durch ein karosseriefestes Aufprallelement (13) zumindest teilweise zerstört wird.
(EN)The invention relates to a steering column for a motor vehicle, comprising a steering spindle (2) which is mounted in a casing tube (5) in a rotatable manner about the rotational axis (3) of the steering spindle. The casing tube (5) is guided in a movable manner in a guide bracket (6) along the longitudinal axis (3) of the steering spindle (2), and a fixing mechanism (12) is provided which has a clamping device with clamping bolts (13). The casing tube (5) can be moved under the effect of an axial impact, thereby absorbing energy, and in the process interacts with at least one energy absorption element (18, 118). The at least one energy absorption element (18, 118) is a connecting piece (18) which is formed on the casing tube (5) and which is at least partly destroyed by an impact element (13) secured to the vehicle body in the event of a casing tube (5) movement caused by the axial impact.
(FR)L'invention concerne une colonne de direction, destinée à un véhicule automobile, qui comprend un arbre de direction (2) monté dans un tube d'enveloppe (5) de façon à pouvoir tourner sur son axe de rotation (3), le tube d'enveloppe (5) étant guidé de façon coulissante dans une bride de guidage (6) le long de l'axe longitudinal (3) de l'arbre de direction (2). Un mécanisme de fixation (12) comporte un dispositif de serrage pourvu de vis de serrage (13), le tube d'enveloppe (5) pouvant coulisser en cas de choc axial avec absorption d'énergie et coopérant alors avec un ou plusieurs éléments d'absorption d'énergie (18, 118). Le ou les éléments d'absorption d'énergie (18, 118) sont chacun une barrette (18), formée sur le tube d'enveloppe (5), qui est détruite au moins partiellement par un élément d'impact (13), fixé à la carrosserie, lors d'un mouvement du tube d'enveloppe (5) provoqué par le choc axial.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)