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1. (WO2015103881) APPAREIL DE RÉGULATION DE VITESSE, SYSTÈME DE TRANSMISSION DE PUISSANCE ET MACHINE DE CHANTIER
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2015/103881    N° de la demande internationale :    PCT/CN2014/084726
Date de publication : 16.07.2015 Date de dépôt international : 19.08.2014
CIB :
F16H 47/00 (2006.01), B60K 17/04 (2006.01)
Déposants : HUNAN SANY ROAD MACHINERY CO.,LTD [CN/CN]; Sany Industry Town, Economic and Technological Development Zone Changsha, Hunan 410100 (CN)
Inventeurs : LIN, Tao; (CN).
LI, Songqing; (CN).
LI, Xiaofeng; (CN)
Données relatives à la priorité :
201410008152.6 08.01.2014 CN
Titre (EN) SPEED REGULATION APPARATUS, POWER TRANSMISSION SYSTEM, AND ENGINEERING MACHINE
(FR) APPAREIL DE RÉGULATION DE VITESSE, SYSTÈME DE TRANSMISSION DE PUISSANCE ET MACHINE DE CHANTIER
(ZH) 调速装置、动力传动系统和工程机械
Abrégé : front page image
(EN)A speed regulation apparatus, a power transmission system, and an engineering machine. The speed regulation apparatus comprises a speed reduction box (5) and at least two hydraulic motors (3, 4). The speed reduction box (5) comprises at least two input shafts. The hydraulic motors (3, 4) are provided with a control apparatus for controlling working states of the hydraulic motors (3, 4). An output shaft of each of the hydraulic motors (3, 4) is connected to the corresponding input shaft of the speed reduction box (5). By selecting the number of the working hydraulic motors (3, 4) and/or regulating the displacement of the hydraulic motors (3, 4), the output rotation speed of the transmission system is changed, the advantages such as the good speed regulation stability and the increase of a speed regulation range are provided.
(FR)L'invention porte sur un appareil de régulation de vitesse, sur un système de transmission de puissance et sur une machine de chantier. L'appareil de régulation de vitesse comporte une boîte de réduction de vitesse (5) et au moins deux moteurs hydrauliques (3, 4). La boîte de réduction de vitesse (5) comporte au moins deux arbres d'entrée. Les moteurs hydrauliques (3, 4) sont pourvus d'un appareil de commande pour commander des états de travail des moteurs hydrauliques (3, 4). Un arbre de sortie de chacun des moteurs hydrauliques (3, 4) est relié à l'arbre d'entrée correspondant de la boîte de réduction de vitesse (5). Par la sélection du nombre des moteurs hydrauliques de travail (3, 4) et/ou la régulation de la cylindrée des moteurs hydrauliques (3, 4), la vitesse de rotation de sortie du système de transmission est changée, et des avantages tels qu'une bonne régulation de vitesse et l'augmentation d'une plage de régulation de vitesse sont obtenus.
(ZH)一种调速装置、动力传动系统和工程机械,该调速装置包括减速箱(5)和至少两个液压马达(3,4),减速箱(5)包括至少两个输入轴,液压马达(3,4)设置有用于控制其工作状态的控制装置,每个液压马达(3,4)的输出轴与减速箱(5)的相应输入轴相连接。通过选择液压马达(3,4)工作的数量和/或调节液压马达(3,4)的排量,实现传动系统输出转速的变化,具有调速稳定性好和调速范围增大等优点。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)