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1. (WO2015101978) DESCENTE ET ATTERRISSAGE D'URGENCE AUTONOMES D'AÉRONEFS
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2015/101978    N° de la demande internationale :    PCT/IL2014/051126
Date de publication : 09.07.2015 Date de dépôt international : 25.12.2014
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    11.08.2015    
CIB :
B64C 13/16 (2006.01)
Déposants : ISRAEL AEROSPACE INDUSTRIES LTD. [IL/IL]; Ben-Gurion International Airport 7010000 Lod (IL)
Inventeurs : ROZENBERG, Ohad; (IL)
Mandataire : REINHOLD COHN AND PARTNERS; P.O.B. 13239 6113101 Tel Aviv (IL)
Données relatives à la priorité :
230249 31.12.2013 IL
Titre (EN) AUTONOMOUS EMERGENCY DESCENDING AND LANDING OF AIRCRAFTS
(FR) DESCENTE ET ATTERRISSAGE D'URGENCE AUTONOMES D'AÉRONEFS
Abrégé : front page image
(EN)The presently disclosed subject matter includes, inter alia, a system, a method and a computer program product of autonomous descent of an aircraft (e.g. UAV), with a non-operating engine, from a current position to a desired position in the sky. The disclosed subject matter can be used for example for enabling a UAV with a non-operating engine to glide from a point of engine failure detection through an exit point of a descending spiral to a landing window. Once the landing window has been reached, the aircraft can execute an autonomous landing procedure and land at a selected landing site notwithstanding engine failure, and also a possible uplink communication failure.
(FR)La présente invention concerne, entre autres, un système, un procédé et un produit de programme d'ordinateur de descente autonome d'un aéronef (par exemple, un UAV), présentant une défaillance moteur, d'une position courante à une position souhaitée dans le ciel. La présente invention peut être utilisée, par exemple, pour permettre à un UAV présentant une défaillance moteur de planer d'un point de détection de panne de moteur en passant par un point de sortie d'une spirale de descente jusqu'à une fenêtre d'atterrissage. Dès que la fenêtre d'atterrissage a été atteinte, l'aéronef peut exécuter une procédure d'atterrissage autonome et atterrir au niveau d'un site d'atterrissage sélectionné nonobstant une panne de moteur, et également une panne possible de communication de liaison montante.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)