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1. (WO2015101363) SYSTÈME ET PROCÉDÉ POUR INGÉNIERIE DE TRAFIC AU MOYEN D'UN STATUT DE TAMPON DE LIAISON
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2015/101363    N° de la demande internationale :    PCT/CN2015/073503
Date de publication : 09.07.2015 Date de dépôt international : 02.03.2015
CIB :
H04W 8/22 (2009.01)
Déposants : HUAWEI TECHNOLOGIES CO., LTD. [CN/CN]; Huawei Administration Building, Bantian, Longgang District Shenzhen, Guangdong 518129 (CN)
Inventeurs : FARMANBAR, Hamidreza; (CA).
ZHANG, Hang; (CA)
Données relatives à la priorité :
14/146,482 02.01.2014 US
Titre (EN) SYSTEM AND METHOD FOR TRAFFIC ENGINEERING USING LINK BUFFER STATUS
(FR) SYSTÈME ET PROCÉDÉ POUR INGÉNIERIE DE TRAFIC AU MOYEN D'UN STATUT DE TAMPON DE LIAISON
Abrégé : front page image
(EN)Embodiments are provided for implementing traffic engineering (TE) using link buffer status. The link buffer status for each link is used to identify links with buffer build-ups. One or more of the capacity and resource parameters at the links with buffer build-ups are then reserved. This is achieved by modifying the capacity and resource input parameters to the TE model according to the level of build-ups in the link buffers, as reflected by the buffer status information from the links and nodes. The modified input capacity or resource parameters are then fed to a TE engine to calculate the routing of traffic across all links and paths. As such, the reserved capacity or resource is considered in the TE routing technique to route the traffic accordingly, leading to the depletion of link buffers with build-ups at all or multiple considered paths at the same time.
(FR)Des modes de réalisation permettent la mise en œuvre d'une ingénierie de trafic (TE) au moyen d'un statut de tampon de liaison. Le statut de tampon de liaison pour chaque liaison est utilisé pour identifier des liaisons présentant des accumulations de tampons. Un ou plusieurs paramètres de capacité et de ressource au niveau des liaisons présentant des accumulations de tampons est/sont ensuite réservé(s) grâce à la modification des paramètres d'entrée de capacité et de ressource pour le modèle de TE selon le niveau d'accumulation dans les tampons de liaison, comme cela est reflété par les informations de statut de tampon provenant des liaisons et nœuds. Les paramètres d'entrée de capacité et de ressource modifiés sont ensuite introduits dans un moteur de TE pour calculer l'acheminement du trafic sur toutes les liaisons et tous les trajets. Ainsi, la capacité ou ressource réservée est prise en compte dans la technique d'acheminement de TE pour acheminer le trafic en conséquence, ce qui provoque la réduction des tampons de liaison présentant des accumulations au niveau de tous les trajets ou de multiples trajets pris en compte en même temps.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)