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1. (WO2015099591) SYSTÈME DE PROPULSION POUR UN VÉHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2015/099591    N° de la demande internationale :    PCT/SE2014/051557
Date de publication : 02.07.2015 Date de dépôt international : 22.12.2014
CIB :
B60K 6/365 (2007.10), B60K 6/387 (2007.10), B60W 10/02 (2006.01), B60W 10/08 (2006.01), B60W 20/00 (2006.01), B60K 6/40 (2007.10), B60K 6/547 (2007.10), B60W 30/18 (2012.01)
Déposants : SCANIA CV AB [SE/SE]; S-151 87 Södertälje (SE)
Inventeurs : LINDSTRÖM, Johan; (SE).
BJÖRKMAN, Mathias; (SE).
BERGQUIST, Mikael; (SE).
PETTERSSON, Niklas; (SE)
Mandataire : GARDEMARK, Niklas; (SE)
Données relatives à la priorité :
1351578-8  23.12.2013 SE
Titre (EN) PROPULSION SYSTEM FOR A VEHICLE
(FR) SYSTÈME DE PROPULSION POUR UN VÉHICULE
Abrégé : front page image
(EN)A drive system for a vehicle comprises an electrical machine (9), arranged between a combustion engine (2) and an input shaft (3a) to a gearbox. The rotor of the electrical machine is connected with a component of a planetary gear, and the input shaft of the gearbox is connected with another component of such planetary gear. A first locking means (31 ) may be moved between a locked position, i n which the planetary gear's three components rotate at the same rotational speed, and a release position, in which the components are allowed to rotate at different rotational speeds. A second locking means (30) is moveable between a locked position in which the output shaft (2a) of the combustion engine is locked together with a component (1 0) in the planetary gear, and a release position, in which the combustion engine's output shaft is decoupled from such a component.
(FR)L'invention concerne un système d'entraînement pour un véhicule comportant une machine électrique (9), agencée entre un moteur à combustion (2) et un arbre d'entrée (3a) d'une boîte de vitesses. Le rotor de la machine électrique est connecté à un composant d'un engrenage planétaire, et l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses est connecté à un autre composant d'un tel engrenage planétaire. Un premier moyen de verrouillage (31) peut être déplacé entre une position verrouillée, dans laquelle trois composants de l'engrenage planétaire tournent à la même vitesse de rotation, et une position libérée, dans laquelle les composants peuvent tourner à différentes vitesses de rotation. Un deuxième moyen de verrouillage (30) est en mesure de se déplacer entre une position verrouillée dans laquelle l'arbre de sortie (2a) du moteur à combustion est verrouillé avec un composant (1 0) dans l'engrenage planétaire, et une position libérée, dans lequel l'arbre de sortie du moteur à combustion est séparé d'un tel composant.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : suédois (SV)