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1. WO2015093309 - MOTEUR À GAZ

Numéro de publication WO/2015/093309
Date de publication 25.06.2015
N° de la demande internationale PCT/JP2014/082178
Date du dépôt international 04.12.2014
CIB
F02B 19/16 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
BMOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
19Moteurs caractérisés par des chambres de précombustion
16Forme ou structure des chambres non spécifiques des groupes F02B19/02-F02B19/10112
F02B 19/12 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
BMOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
19Moteurs caractérisés par des chambres de précombustion
12avec allumage commandé
F02F 1/24 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
FCYLINDRES, PISTONS OU CARCASSES POUR MOTEURS À COMBUSTION; AMÉNAGEMENT DES GARNITURES D'ÉTANCHÉITÉ DANS LES MOTEURS À COMBUSTION
1Cylindres; Culasses de cylindres
24Culasses de cylindres
F02P 13/00 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
PALLUMAGE, AUTRE QUE L'ALLUMAGE PAR COMPRESSION, DES MOTEURS À COMBUSTION INTERNE; TEST DE RÉGLAGE DE L'ALLUMAGE DANS LES MOTEURS À ALLUMAGE PAR COMPRESSION
13Bougies structurellement combinées avec d'autres parties de moteurs à combustion interne
CPC
F02B 19/108
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
19Engines characterised by precombustion chambers
10with fuel introduced partly into pre-combustion chamber, and partly into cylinder
1019with only one pre-combustion chamber
108with fuel injection at least into pre-combustion chamber, i.e. injector mounted directly in the pre-combustion chamber
F02B 19/12
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
19Engines characterised by precombustion chambers
12with positive ignition
F02F 1/24
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
1Cylinders; Cylinder heads 
24Cylinder heads
F02M 21/0275
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
21Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
02for gaseous fuels
0218Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
0248Injectors
0275for in-cylinder direct injection, e.g. injector combined with spark plug
Y02T 10/12
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
10Road transport of goods or passengers
10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
12Improving ICE efficiencies
Y02T 10/30
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
10Road transport of goods or passengers
10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
30Use of alternative fuels, e.g. biofuels
Déposants
  • 三菱重工業株式会社 MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD. [JP]/[JP]
Inventeurs
  • 古川 雄太 FURUKAWA Yuta
Mandataires
  • 森 隆一郎 MORI Ryuichirou
Données relatives à la priorité
2013-25937616.12.2013JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) GAS ENGINE
(FR) MOTEUR À GAZ
(JA) ガスエンジン
Abrégé
(EN)
This gas engine is equipped with a cylinder head (30); a prechamber cap that protrudes from the center of the cylinder head (30) into a main combustion chamber, has a prechamber therein, and supplies a flame generated in the prechamber to the main combustion chamber; and a prechamber holder (42) that is disposed inside the cylinder head (30), extends along the central axis (C), holds the prechamber cap, and has therein a gas introduction path for introducing a prechamber gas into the prechamber and a spark plug for igniting the prechamber gas so as to generate a flame. In a cross-section orthogonal to the central axis (C), the prechamber holder (42) has a notched section (50) that is formed on the outer periphery of the prechamber holder (42) at a position that corresponds to at least one of ports (34, 35), said notched section being formed so as to recess radially inward toward the central axis (C).
(FR)
Selon l'invention, un moteur à gaz comprend une tête de cylindre (30) ; une coiffe de préchambre qui dépasse du centre de la tête de cylindre (30) dans une chambre de combustion principale, comprend une préchambre à l'intérieur, et fournit une flamme produite dans la préchambre à la chambre de combustion principale ; et un support de préchambre (42) qui est situé à l'intérieur de la tête de cylindre (30), s'étend le long de l'axe central (C), maintient la coiffe de préchambre, et comprend à l'intérieur un trajet d'introduction de gaz permettant d'introduire un gaz de préchambre dans la préchambre et une bougie d'allumage permettant d'allumer le gaz de préchambre de façon à produire une flamme. Dans une section transversale orthogonale à l'axe central (C), le support de préchambre (42) a une section à crans (50) qui est formée sur la périphérie extérieure du support de préchambre (42) au niveau d'une position qui correspond à au moins un d'orifices (34, 35), ladite section à crans étant formée de façon à se renfoncer radialement vers l'intérieur vers l'axe central (C).
(JA)
 ガスエンジンは、シリンダヘッド(30)と、シリンダヘッド(30)の中心から主燃焼室内に突出して、内部に副室を有するとともに、副室で生成された火炎を主燃焼室に供給する副室口金と、シリンダヘッド(30)内に設けられて中心軸(C)に沿って延びて副室口金を保持するとともに、副室に副室ガスを導入するガス導入路、および副室ガスに点火して火炎を生成する点火プラグが設けられた副室ホルダ(42)と、を備え、副室ホルダ(42)は、中心軸(C)に直交する断面において、副室ホルダ(42)の外周面におけるポート(34,35)の少なくとも一つに対応する部分に、中心軸(C)の径方向内側に向かって後退するよう切欠き部(50)が形成されている。
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