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1. WO2015086622 - BANDE DE ROULEMENT ÉVOLUTIVE POUR PNEU

Numéro de publication WO/2015/086622
Date de publication 18.06.2015
N° de la demande internationale PCT/EP2014/077088
Date du dépôt international 09.12.2014
CIB
B60C 11/04 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
CPNEUMATIQUES POUR VÉHICULES; GONFLAGE DES PNEUMATIQUES; CHANGEMENT DES PNEUMATIQUES; FIXATION DES VALVES À DES CORPS ÉLASTIQUES GONFLABLES, EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS OU AGENCEMENTS CONCERNANT LES PNEUMATIQUES
11Bandes de roulement des pneumatiques; Sculptures des bandes de roulement; Pièces rapportées antidérapantes
03Sculptures des bandes de roulement
04dans lesquelles la surface en relief des sculptures est composée uniquement de nervures circonférentielles continues, p.ex. en zigzag
B60C 11/03 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
CPNEUMATIQUES POUR VÉHICULES; GONFLAGE DES PNEUMATIQUES; CHANGEMENT DES PNEUMATIQUES; FIXATION DES VALVES À DES CORPS ÉLASTIQUES GONFLABLES, EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS OU AGENCEMENTS CONCERNANT LES PNEUMATIQUES
11Bandes de roulement des pneumatiques; Sculptures des bandes de roulement; Pièces rapportées antidérapantes
03Sculptures des bandes de roulement
CPC
B60C 11/0323
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES TYRE INFLATION; TYRE CHANGING OR REPAIRING; REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
11Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
03Tread patterns
032Patterns comprising isolated recesses
0323tread comprising channels under the tread surface, e.g. for draining water
B60C 11/1307
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES TYRE INFLATION; TYRE CHANGING OR REPAIRING; REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
11Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
03Tread patterns
13characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping
1307with special features of the groove walls
B60C 2011/1338
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES TYRE INFLATION; TYRE CHANGING OR REPAIRING; REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
11Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
03Tread patterns
13characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping
1307with special features of the groove walls
1338comprising protrusions
B60C 2200/06
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES TYRE INFLATION; TYRE CHANGING OR REPAIRING; REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
2200Tyres specially adapted for particular applications
06for heavy duty vehicles
Déposants
  • COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN [FR]/[FR]
  • MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. [CH]/[CH]
Inventeurs
  • CAMBON, Stéphanie
  • LEJEUNE, Jonathan
  • BARDIN, Damien
Mandataires
  • DIERNAZ, Christian
Données relatives à la priorité
136263513.12.2013FR
Langue de publication français (FR)
Langue de dépôt français (FR)
États désignés
Titre
(EN) EVOLVING TREAD FOR A TYRE
(FR) BANDE DE ROULEMENT ÉVOLUTIVE POUR PNEU
Abrégé
(EN)
Heavy goods vehicle tyre tread (1) of total thickness PMU, this tread in the new state having a tread surface (10) and comprising at least one cut (2) opening in the initial state onto the tread surface (10), this cut (2) being such that it comprises an external part (E) in the form of a groove (21) in a main direction, this groove (21) being of mean depth Pe less than 80% of the thickness PMU, an internal part (I) forming the end of the cut, this internal part having the form of a canal (22) of mean width Le and of mean height Hc, this canal being intended to form a new continuous groove after the tread has suffered partial wear at most equal to 80% of the thickness PMU; an intermediate part (X) making the connection between the internal part (I) and the external part (E), this intermediate part (X) comprising in alternation - in the main direction of the groove that forms the external part - a succession of wide parts (23) and of narrow parts (24), the wide parts (23) being suited to not closing up as they enter the contact patch and the narrow parts (24) being suited to closing up as they enter the contact patch thus limiting the reduction in stiffness of the tread which reduction is associated with the presence of this cut (2).
(FR)
Bande de roulement (1) pour pneu de véhicule poids lourd d'épaisseur totale PMU, cette bande de roulement ayant à l'état neuf une surface de roulement (10) et comprenant au moins une découpure (2) s'ouvrant à l'état initial sur la surface de roulement (10), cette découpure (2) étant telle qu'elle comprend une partie externe (E) ayant la forme d'une rainure (21) selon une direction principale, cette rainure (21) ayant une profondeur moyenne Pe inférieure à 80% de l'épaisseur PMU, une partie interne (I) formant le fond de la découpure, cette partie interne ayant la forme d'un canal (22) de largeur moyenne Le et de hauteur moyenne Hc, ce canal étant destiné à former une nouvelle rainure continue après une usure partielle de la bande de roulement au plus égale à 80% de l'épaisseur PMU; une partie intermédiaire (X) faisant la liaison entre la partie interne (I) et la partie externe (E), cette partie intermédiaire (X) comprenant en alternance - dans la direction principale de la rainure formant la partie externe, une succession de parties larges (23) et de parties étroites (24), les parties larges (23) étant appropriées pour ne pas se fermer lors du passage dans le contact et les parties étroites (24) étant appropriées pour se fermer lors du passage dans le contact et ainsi limiter la diminution de rigidité de la bande de roulement liée à la présence de cette découpure (2).
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