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1. WO2015036623 - UNITÉ DE REFOULEMENT À DÉBIT VOLUMIQUE ET RÉGULATION DE PRESSION, À COMMANDE ÉLECTRIQUE

Lien permanent
Numéro de publication WO/2015/036623
Date de publication 19.03.2015
N° de la demande internationale PCT/EP2014/069723
Date du dépôt international 16.09.2014
CIB
B60T 8/40 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
8Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l'état du sol, p.ex. par limitation ou variation de la force de freinage
32selon une condition de vitesse, p.ex. accélération ou décélération
34comportant un régulateur de pression fluidique répondant à une condition de vitesse
40comportant un circuit de fluide additionnel ayant des moyens de pressurisation du fluide pour modifier la pression du fluide de freinage, p.ex. comportant des pompes entraînées par les roues pour détecter une condition relative à la vitesse, ou des pompes commandées par des moyens indépendants du système de freinage
B60T 13/74 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
13Transmission de l'action de freinage entre l'organe d'attaque et les organes terminaux d'action, avec puissance de freinage assistée ou relais de puissance; Systèmes de freins incorporant ces moyens de transmission, p.ex. systèmes de freinage à pression d'air
74avec entraînement ou assistance électrique
F04B 5/02 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
04"MACHINES" À LIQUIDES À DÉPLACEMENT POSITIF; POMPES À LIQUIDES OU À FLUIDES COMPRESSIBLES
B"MACHINES" À LIQUIDES À DÉPLACEMENT POSITIF; POMPES
5"Machines" ou pompes avec pistons à surfaces différentielles
02avec des pistons à double action
CPC
B60T 13/686
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
13Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
10with fluid assistance, drive, or release
66Electrical control in fluid-pressure brake systems
68by electrically-controlled valves
686in hydraulic systems or parts thereof
B60T 13/745
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
13Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
74with electrical assistance or drive
745acting on a hydraulic system, e.g. a master cylinder
B60T 8/267
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
8Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
26characterised by producing differential braking between front and rear wheels
266using valves or actuators with external control means
267for hybrid systems with different kind of brakes on different axles
B60T 8/326
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
8Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
32responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
321deceleration
3255Systems in which the braking action is dependent on brake pedal data
326Hydraulic systems
B60T 8/328
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
8Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
32responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
321deceleration
328Systems sharing components with other fluid systems onboard the vehicle
B60T 8/4018
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
8Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
32responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
34having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
40comprising an additional fluid circuit including fluid pressurising means for modifying the pressure of the braking fluid, e.g. including wheel driven pumps for detecting a speed condition, or pumps which are controlled by means independent of the braking system
4018Pump units characterised by their drive mechanisms
Déposants
  • IPGATE AG [CH]/[CH]
Inventeurs
  • LEIBER, Heinz
  • LEIBER, Thomas
  • UNTERFRAUNER, Valentin
Mandataires
  • LENZING GERBER STUTE PARTNERSCHAFTSGESELLSCHAFT VON PATENTANWÄLTEN
Données relatives à la priorité
102013110188.716.09.2013DE
102013111974.330.10.2013DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) ELEKTRISCH ANGETRIEBENE DRUCKREGEL- UND VOLUMENFÖRDEREINHEIT
(EN) ELECTRICALLY-DRIVEN PRESSURE REGULATOR- AND VOLUME-DELIVERY UNIT
(FR) UNITÉ DE REFOULEMENT À DÉBIT VOLUMIQUE ET RÉGULATION DE PRESSION, À COMMANDE ÉLECTRIQUE
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Abrégé
(DE)
Die Erfindung betrifft eine Druck-Volumen-Fördereinrichtung mit einer Kolben-Zylinder-Einheit mit einem beidseitig wirkenden Kolben (Doppelhubkolben), wobei dieser zumindest zwei unterschiedlichen Wirkflächen in entsprechenden Druckräumen aufweist, wobei diese Druckräume über hydraulische Leitungen mit zumindest einem Verbraucher verbunden sind, mit einem Antrieb für die Kolben-Zylinder-Einheit. Es ist vorgesehen dass die Druckräume bzw. hydraulischen Leitungen über zumindest ein oder mehrere parallel geschaltete Schaltventile mit großem Durchflussquerschnitt (AV) und über kurze hydraulische Leitung(en) mit geringem Strömungswiderstand miteinander verbunden sind.
(EN)
The invention relates to a pressure-volume delivery system comprising a piston-cylinder unit with a piston acting on both sides (dual-action reciprocating piston), said piston having at least two different active surfaces in corresponding pressure chambers and the pressure chambers being connected to at least one consumer via hydraulic lines. The delivery system also comprises a drive for the piston-cylinder unit. According to the invention, the pressure chambers and/or hydraulic lines are interconnected by means of at least one or more switching valves connected in parallel and having a large flow cross-section (AV) and via a short hydraulic line or lines with low flow resistance.
(FR)
L'invention concerne une unité de refoulement à débit volumique/régulation de pression qui comprend un ensemble piston-cylindre composé d'un piston à double effet (piston à double course), ledit piston présentant au moins deux faces actives différentes dans des chambres de compression correspondantes, ces chambres de compression étant reliées à au moins un consommateur par l'intermédiaire de conduites hydrauliques, ainsi qu'une commande pour l'ensemble piston-cylindre. Selon l'invention, les chambres de compression et les conduites hydrauliques sont reliées les unes aux autres par l'intermédiaire d'au moins un ou plusieurs distributeurs montés en parallèle à large section de passage (AV) et par l'intermédiaire d'une ou plusieurs conduites hydrauliques courtes à faible résistance à l'écoulement.
Également publié en tant que
CN105636841
EP3046815
US20160221562
KR1020160056929
JP2016530165
IN201617009163
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international
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