WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2014176527) CONCEPTION DE MOTEUR SURALIMENTÉ
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/176527    N° de la demande internationale :    PCT/US2014/035495
Date de publication : 30.10.2014 Date de dépôt international : 25.04.2014
CIB :
F02B 33/22 (2006.01), F02B 41/02 (2006.01), F02B 75/02 (2006.01)
Déposants : GEBEAU, Gary, G.; (US)
Inventeurs : GEBEAU, Gary, G.; (US)
Mandataire : FARMER, Shawn, R.; Muskin & Farmer, Llc 100 W. Main Street Suite 205 Lansdale, PA 19446 (US)
Données relatives à la priorité :
13/871,539 26.04.2013 US
Titre (EN) A SUPERCHARGED ENGINE DESIGN
(FR) CONCEPTION DE MOTEUR SURALIMENTÉ
Abrégé : front page image
(EN)The present engine design can comprise one or more three-cylinder modules. Each module can comprise a left-hand combustion cylinder, a compression cylinder and a right-hand combustion cylinder. In an embodiment, the compression cylinder can function as a supercharger providing compressed air to the two combustion cylinders in order to improve performance and efficiency. Each module can comprise a specialized cylinder head comprising an intake air plenum configured to allow pressurized air to flow from the compression cylinder into each of the combustion cylinders. The flow of this pressurized air can be precisely controlled by valves that control airflow into and out of each of the three cylinders. Variable valve timing and computer controls can determine the exact amount of fuel, if any, which will be injected into the combustion cylinders to deliver high fuel economy while delivering an optimal level of power, horsepower and torque.
(FR)La présente invention se rapporte à une conception de moteur qui peut comprendre un ou plusieurs modules à trois cylindres. Chaque module peut comprendre un cylindre de combustion gauche, un cylindre de compression et un cylindre de combustion droit. Selon un mode de réalisation, le cylindre de compression peut faire office de turbocompresseur qui fournit de l'air comprimé aux deux cylindres de combustion afin d'améliorer la performance et l'efficacité. Chaque module peut comprendre une tête de cylindre spécialisée qui comprend un plénum d'admission d'air configuré pour permettre un écoulement d'air sous pression du cylindre de compression dans chaque cylindre de combustion. L'écoulement de cet air sous pression peut être régulé de manière précise par des soupapes qui commandent l'écoulement d'air dans chacun des trois cylindres et en dehors de ces derniers. Des commandes informatiques et de distribution à programme variable peuvent déterminer, si nécessaire, la quantité exacte de combustible qui sera injectée dans les cylindres de combustion pour permettre une importante économie en carburant tout en délivrant un niveau de puissance, de puissance en cheval-vapeur et de couple optimal.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)