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1. (WO2014174644) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE MULTICYLINDRE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/174644    N° de la demande internationale :    PCT/JP2013/062278
Date de publication : 30.10.2014 Date de dépôt international : 25.04.2013
CIB :
F02M 25/022 (2006.01), F01L 1/34 (2006.01), F02D 13/02 (2006.01), F02M 25/07 (2006.01)
Déposants : TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP)
Inventeurs : NISHIDA, Kentaro; (JP)
Mandataire : YAMAMOTO, Koji; c/o TOKYO CENTRAL PATENT FIRM, 3rd Floor, Oak Building Kyobashi, 16-10, Kyobashi 1-chome, Chuou-ku, Tokyo 1040031 (JP)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) MULTI-CYLINDER INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE MULTICYLINDRE
(JA) 多気筒内燃機関
Abrégé : front page image
(EN)This multi-cylinder internal combustion engine (1) is provided with an EGR device (30) containing an EGR cooler (27), a valve overlap period is set during which the valve opening periods of each of an air intake valve (20) and an air discharge valve (21) overlap, and the multi-cylinder internal combustion engine (1) has four cylinders (2). The multi-cylinder internal combustion engine (1) is provided with: four air-discharge-side branch pathways (15) provided one at a time to each cylinder (2); a storage tank (31) that stores condensation water (CW) generated at the EGR cooler (27); and four condensation water introduction pathways (33) that interconnect the air-discharge-side branch pathways (15) and the storage tank (31) and that are provided one at a time to each air-discharge-side branch pathway (15).
(FR)L'invention concerne un moteur à combustion interne multicylindre (1) équipé d'un dispositif de recirculation des gaz d'échappement (EGR) (30) contenant un refroidisseur EGR (27), une période de croisement des soupapes étant réglée, période au cours de laquelle les périodes d'ouverture d'une soupape d'admission d'air (20) et d'une soupape d'évacuation d'air (21) se chevauchent, et ledit moteur à combustion interne multicylindre (1) étant composé de quatre cylindres (2). Le moteur à combustion interne multicylindre (1) comprend : quatre voies de passage (15) coudées, côté évacuation d'air, reliées une à la fois à chaque cylindre (2) ; un réservoir de stockage (31) qui stocke l'eau de condensation (CW) générée au niveau du refroidisseur EGR (27), et quatre voies de passage (33) pour l'introduction d'eau de condensation, qui relient les voies de passage (15) coudées, côté évacuation d'air, et le réservoir de stockage (31), et qui sont reliées une à la fois à chaque voie de passage (15) coudée, côté évacuation d'air.
(JA) 多気筒内燃機関(1)は、EGRクーラ(27)を含むEGR装置(30)が設けられ、吸気弁(20)及び排気弁(21)のそれぞれの開弁期間が重なるバルブオーバーラップ期間が設定され、かつ4つの気筒(2)を有する。多気筒内燃機関(1)は、気筒(2)毎に一つずつ設けられた4つの排気側分岐路(15)と、EGRクーラ(27)にて生成した凝縮水(CW)を貯留する貯留タンク(31)と、排気側分岐路(15)と貯留タンク(31)とを連通し、排気側分岐路(15)毎に一つずつ設けられた4つの凝縮水導入路(33)とを備えている。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)