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1. (WO2014168032) UNITÉ DE MOTEUR ROUE POUR VÉHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/168032    N° de la demande internationale :    PCT/JP2014/059261
Date de publication : 16.10.2014 Date de dépôt international : 28.03.2014
CIB :
B60K 7/00 (2006.01), B60B 35/14 (2006.01)
Déposants : NISSAN MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 2, Takaracho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2210023 (JP)
Inventeurs : SENOO, Takashi; (JP).
ASOGAWA, Katsunori; (JP)
Mandataire : NISHIWAKI, Tamio; Tokyo Tatemono Yaesu Bldg. 2F, 4-16, Yaesu 1-chome, Chuo-ku, Tokyo 1030028 (JP)
Données relatives à la priorité :
2013-082795 11.04.2013 JP
2013-082796 11.04.2013 JP
2013-082794 11.04.2013 JP
2013-082792 11.04.2013 JP
Titre (EN) VEHICULAR IN-WHEEL MOTOR UNIT
(FR) UNITÉ DE MOTEUR ROUE POUR VÉHICULE
(JA) 車両用インホイールモータユニット
Abrégé : front page image
(EN)To prevent a chain of failure from occurring if either a hub bearing or a main drive unit fails. A drive output shaft (10) from a main drive unit (A) and a wheel-hub shaft (70) supported with respect to an axle housing (72) by a hub bearing (71) are coupled by a displacement-absorbing mechanism (B). This vehicular in-wheel motor unit is provided with a first isolating structural member, consisting of an output-shaft-side cover (4) and an oil seal (5), that isolates the main drive unit (A) and the hub bearing (71).
(FR)La présente invention concerne une unité de moteur roue pour véhicule destinée à empêcher une chaîne de défaillance en cas de défaillance d'un roulement de moyeu ou d'une unité d'entraînement principale. Un arbre de sortie d'entraînement (10) provenant d'une unité d'entraînement principale (A) et un arbre de moyeu de roue (70) soutenu par rapport à un logement d'axe (72) par un roulement de moyeu (71) sont couplés par un mécanisme à absorption de déplacement (B). Cette unité de moteur roue pour véhicule est pourvue d'un premier élément de structure d'isolation, consistant en une protection latérale d'arbre de sortie (4) et d'un joint d'huile (5), qui isolent l'unité d'entraînement principale (A) et le roulement de moyeu (71).
(JA) ハブベアリングと駆動ユニット本体の何れかが破損した際、破損の連鎖を防止すること。 駆動ユニット本体(A)からの駆動出力軸(10)と、アクスルケース(72)に対しハブベアリング(71)により支持されたホイールハブ軸(70)を、変位吸収機構(B)を介して連結した。この車両用インホイールモータユニットにおいて、駆動ユニット本体(A)とハブベアリング(71)を隔離する第1隔離構造部材として、出力軸側カバー(4)及びオイルシール(5)を設けた。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)