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1. (WO2014167729) FAUX CADRE POUR SUSPENSION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/167729    N° de la demande internationale :    PCT/JP2013/061117
Date de publication : 16.10.2014 Date de dépôt international : 12.04.2013
CIB :
B62D 21/00 (2006.01)
Déposants : YOROZU CORPORATION [JP/JP]; 3-7-60, Tarumachi, Kohoku-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2228560 (JP)
Inventeurs : NAKASATO, Hidetoshi; (JP).
BABA, Yoichi; (JP)
Mandataire : HATTA & ASSOCIATES; Dia Palace Nibancho, 11-9, Nibancho, Chiyoda-ku, Tokyo 1020084 (JP)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) SUBFRAME FOR SUSPENSION
(FR) FAUX CADRE POUR SUSPENSION
(JA) サスペンションのサブフレーム
Abrégé : front page image
(EN)[Problem] To provide a subframe for a suspension, the subframe being compact and lightweight. [Solution] This subframe for a suspension has: a body section (10) which is provided with a vehicle body connection section (30) which is connected to parts of a vehicle body; and an arm connection section (20) which is connected to arm members connected to wheels. The vehicle body connection section has: side member connection sections (31, 32) which extend in the vehicle width direction while the subframe is mounted to the vehicle and which are connected, at both ends in the width direction of the vehicle, to the side members (S1, S2) of the vehicle body; and a cross member connection section (33) which is connected, at the center of the body section (10) in the width direction of the vehicle, to a cross member (C) of the vehicle body.
(FR)Le problème décrit par la présente invention est de proposer un faux cadre pour une suspension, le faux cadre étant compact et léger. La solution selon l'invention porte sur un faux cadre pour une suspension présentant : une section corps (10) pourvue d'une section de raccordement de carrosserie de véhicule (30) qui est raccordées aux pièces d'une carrosserie de véhicule ; et une section de raccordement de bras (20) qui est raccordée aux éléments de bras raccordés aux roues. La section de raccordement de carrosserie de véhicule présente : des sections de raccordement d'éléments latéraux (31, 32) qui s'étend dans la direction de la largeur du véhicule tandis que le faux cadre est fixé au véhicule et qui sont raccordées, au niveau des deux extrémités dans la direction de la largeur du véhicule, aux éléments latéraux (S1, S2) de la carrosserie de véhicule ; et une section de raccordement d'élément transversal (33) qui est raccordées, au niveau du centre de la section corps (10) dans la direction de la largeur du véhicule, à un élément transversal (C) de la carrosserie de véhicule.
(JA)【課題】小型化及び軽量化が可能なサスペンションのサブフレームを提供する。 【解決手段】本発明は、車体の部品と連結される車体連結部30とを備えた本体部10と、車輪に接続されたアーム部材と連結されるアーム連結部20と、を有し、車体連結部は、車両搭載状態において車幅方向に延在し、車幅方向両端部において車体のサイドメンバS1、S2と連結されるサイドメンバ連結部31、32と、本体部10の車幅方向における中央部において車体のクロスメンバCと連結されるクロスメンバ連結部33と、を有する。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)