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1. (WO2014166313) VÉHICULE À NOUVELLES ÉNERGIES ET SYSTÈME DE DIRECTION ASSISTÉE HYDRAULIQUE-ÉLECTRIQUE DE CONDUITE HYBRIDE DE CELUI-CI
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/166313    N° de la demande internationale :    PCT/CN2014/072221
Date de publication : 16.10.2014 Date de dépôt international : 19.02.2014
CIB :
B26D 5/10 (2006.01)
Déposants : ZHENGZHOU YUTONG BUS CO., LTD. [CN/CN]; Yutong Industrial Park, Yutong Road, Guancheng Zhengzhou, Henan 450016 (CN).
LI, Zhenshan [CN/CN]; (CN).
HUANG, Binwei [CN/CN]; (CN).
HUANG, Jian [CN/CN]; (CN).
CHEN, Huiyong [CN/CN]; (CN).
PENG, Nengling [CN/CN]; (CN)
Inventeurs : LI, Zhenshan; (CN).
HUANG, Binwei; (CN).
HUANG, Jian; (CN).
CHEN, Huiyong; (CN).
PENG, Nengling; (CN)
Mandataire : ZHENGZHOU RUIXIN INTELLECTUAL PROPERTY AGENCY CO., LTD; No. 275, 17/F, Building 2, Zhongyuan Advertising Industry Park No. 57 Science Avenue, Zhengzhou Hi-Tech Industrial Development Zone Zhengzhou, Henan 450001 (CN)
Données relatives à la priorité :
201320170972.6 08.04.2013 CN
Titre (EN) NEW ENERGY VEHICLE AND HYBRID DRIVING ELECTRIC-HYDRAULIC POWER-ASSISTED STEERING SYSTEM THEREOF
(FR) VÉHICULE À NOUVELLES ÉNERGIES ET SYSTÈME DE DIRECTION ASSISTÉE HYDRAULIQUE-ÉLECTRIQUE DE CONDUITE HYBRIDE DE CELUI-CI
(ZH) 新能源汽车及其混合驱动的电动液压助力转向系统
Abrégé : front page image
(EN)A new energy vehicle and a hybrid driving electric-hydraulic power-assisted steering system thereof. In the system, a main hydraulic unit is arranged between an oil storage tank (3) and a power-assisted steering device (5), and comprises a main hydraulic pump (4) and a main non-return valve (7). The main hydraulic pump is driven by a main drive device (1); a tee joint (8) is arranged between the main non-return valve and the power-assisted steering device; an oil outlet of the tee joint is connected to an oil inlet of the power-assisted steering device. An auxiliary hydraulic unit is arranged between the oil storage tank and the power-assisted steering device, and comprises an auxiliary hydraulic pump (10) and an auxiliary non-return valve (9). The auxiliary hydraulic pump is driven by an auxiliary drive device (11), and the auxiliary non-return valve is correspondingly arranged at the oil inlet of the tee joint. The main hydraulic unit of the system functions as a first power assisting source, and the auxiliary hydraulic unit functions as a second power assisting source. Once the first power assisting source goes wrong or is in failure, the second power assisting source can still meet the power assisting requirement of the power-assisted steering device, so that the reliability and security of the steering system and of the new energy vehicle using the system are improved.
(FR)L'invention concerne un véhicule à nouvelles énergies et son système de direction assistée hydraulique-électrique de conduite hybride. Dans le système, une unité hydraulique principale est agencée entre un réservoir de stockage d'huile (3) et un dispositif de direction assistée (5), et comporte une pompe hydraulique principale (4) et un clapet de non-retour principal (7). La pompe hydraulique principale est entraînée par un dispositif d'entraînement principal (1) ; un joint en T (8) est agencé entre le clapet de non-retour principal et le dispositif de direction assistée ; une sortie d'huile du joint en T est raccordée à une admission d'huile du dispositif de direction assistée. Une unité hydraulique auxiliaire est agencée entre le réservoir de stockage d'huile et le dispositif de direction assistée, et comporte une pompe hydraulique auxiliaire (10) et un clapet de non-retour auxiliaire (9). La pompe hydraulique auxiliaire est entraînée par un dispositif d'entraînement auxiliaire (11), et le clapet de non-retour auxiliaire est agencé de manière correspondante au niveau de l'admission d'huile du joint en T. L'unité hydraulique principale du système tient lieu de première source d'assistance, et l'unité hydraulique auxiliaire tient lieu de deuxième source d'assistance. En cas d'anomalie ou de panne de la première source d'assistance, la deuxième source d'assistance peut encore satisfaire l'exigence d'assistance du dispositif de direction assistée, de telle sorte que la fiabilité et la sécurité du système de direction et du véhicule à nouvelles énergies utilisant le système sont améliorées.
(ZH)一种新能源汽车及其混合驱动的电动液压助力转向系统,该系统的储油罐(3)和助力转向器(5)之间设有主液压单元,主液压单元包括主液压泵(4)和主单向阀(7),主液压泵由主驱动装置(1)驱动,主单向阀与助力转向器之间设有三通(8),三通的出油口与助力转向器的进油口连接;储油罐和助力转向器之间还设有辅助液压单元,辅助液压单元包括辅助液压泵(10)和辅助单向阀(9),辅助液压泵由辅助驱动装置(11)驱动,辅助单向阀设置在三通对应的进油口处。整个系统的主液压单元作为第一助力源,辅助液压单元作为第二助力源,一旦第一助力源出现故障或失效时,还有第二助力源保证助力转向器的助力需求,提高了转向系统以及使用该系统的新能源汽车的可靠性和安全性。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)