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1. (WO2014166070) SYSTÈME DE COMMANDE CENTRAL DE TECHNOLOGIE D'INFORMATION DE TRANSPORT FERROVIAIRE ET SON PROCÉDÉ DE COMMANDE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/166070    N° de la demande internationale :    PCT/CN2013/073981
Date de publication : 16.10.2014 Date de dépôt international : 09.04.2013
CIB :
B61L 27/00 (2006.01)
Déposants : JIAN, Lian [CN/CN]; (CN).
LI, Xinwen [CN/CN]; (CN).
YE, Lijuan [CN/CN]; (CN)
Inventeurs : JIAN, Lian; (CN).
LI, Xinwen; (CN).
YE, Lijuan; (CN)
Mandataire : SHENZHEN STANDARD PATENT & TRADEMARK AGENT LTD.; Room 810-815 Yinzuo International Building No.1056 Shennan Boulevard, Futian Shenzhen, Guangdong 518040 (CN)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) RAIL TRANSPORT INFORMATION TECHNOLOGY CENTRAL CONTROL SYSTEM AND CONTROL METHOD THEREOF
(FR) SYSTÈME DE COMMANDE CENTRAL DE TECHNOLOGIE D'INFORMATION DE TRANSPORT FERROVIAIRE ET SON PROCÉDÉ DE COMMANDE
(ZH) 轨道交通信息化中央控制系统及其控制方法
Abrégé : front page image
(EN)Provided are a rail transport information technology central control system and a control method thereof. The system comprises a control centre and a plurality of station-level control units in communication connection with the control centre via a communication network. The control centre comprises a centre-level train monitoring unit (101) and a central control unit (102), wherein the central control unit (102) forms a control command for a train and track-side equipment according to a control instruction of the centre-level train monitoring unit (101) and current state information about the train and state information about the track-side equipment. In this system, discrete network control systems distributed in several concentrated control zones like those in the prior art are designed as a central concentrated control system, and through adaptive improvements to optical networking information technology and high-operand processor systems with high reliability and safety, a new technological information system is formed; optical fibre communication is used to realize information transmission, reduction in energy consumption and closed-loop detection, increasing the functions of the information system; and a novel technique for manufacturing highly integrated central equipment is used, reducing production and maintenance costs.
(FR)L'invention concerne un système de commande central de technologie d'information de transport ferroviaire et son procédé de commande. Le système comprend un centre de commande et une pluralité d'unités de commande en gare en communication avec le centre de commande par le biais d'un réseau de communications. Le centre de commande comprend une unité de surveillance de train (101) au niveau du centre et une unité de commande centrale (102), l'unité de commande centrale (102) formant une commande de contrôle pour un train et un équipement ferroviaire conformément à des instructions de commande de l'unité de surveillance de train (101) au niveau du centre et des informations d'état actuel concernant le train et des informations d'état concernant l'équipement ferroviaire. Dans ce système, des systèmes de commande de réseaux distincts répartis dans plusieurs zones de commande concentrées tels que ceux de l'art antérieur sont conçus sous forme de système de commande concentré central, et par le biais d'améliorations adaptatives de la technologie d'information de réseaux optiques et des systèmes de processeur de haute capacité fonctionnelle ayant une grande fiabilité et une grande sécurité, on obtient un système d'information technologique innovant ; une communication par fibre optique est utilisée pour effectuer la transmission des informations,la réduction de la consommation d'énergie et la détection en boucle fermée, ce qui augmente la fonctionnalité du système d'information ; par ailleurs, on utilise une technique innovante de fabrication d'équipement central hautement intégré ce qui réduit les coûts de production et de maintenance.
(ZH)提供了一种轨道交通信息化中央控制系统及其控制方法,该系统包括控制中心,以及通过通信网络与所述控制中心通信连接的多个车站级控制单元,控制中心包括中心级列车监控单元(101)和中央控制单元(102),中央控制单元(102)根据中心级列车监控单元(101)的控制指令以及列车的当前状态信息和轨旁设备的状态信息形成对列车和轨旁设备的控制命令,上述系统将现有技术中分布在若干集中控制区域内的网络分散控制系统设计为一种中央集中控制系统,将光网络信息技术、高运算量高可靠性安全处理器系统通过适应性改进,构成新技术信息系统;采用光纤通信实现信息传输、降低能耗、闭环检测,增加信息系统功能;采用高度集成中央的设备制造新型工艺技术,降低制造及维护成本。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)