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1. (WO2014165871) TRAVERSES DE CHEMIN DE FER À FIXATION DES RAILS RENFORCÉE SERVANT DE PROTECTION CONTRE UN ENSABLEMENT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/165871    N° de la demande internationale :    PCT/AT2014/000044
Date de publication : 16.10.2014 Date de dépôt international : 06.03.2014
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    09.02.2015    
CIB :
E01B 3/00 (2006.01)
Déposants : VOESTALPINE WEICHENSYSTEME GMBH [AT/AT]; Alpinestraße 1 A-8740 Zeltweg (AT).
VOESTALPINE VAE GMBH [AT/AT]; Rotenturmstrasse 5-9 A-1010 Wien (AT)
Inventeurs : RIESSBERGER, Klaus; (AT).
GUGGENBERGER, Eduard; (AT).
OSSBERGER, Heinz; (AT)
Mandataire : KESCHMANN, Marc; Haffner und Keschmann Patentanwälte GmbH Schottengasse 3a A-1014 Wien (AT)
Données relatives à la priorité :
A 277/2013 10.04.2013 AT
Titre (DE) SCHWELLEN MIT ERHÖHTER SCHIENENBEFESTIGUNG ALS VERSANDUNGSSCHUTZ
(EN) SLEEPERS HAVING ELEVATED RAIL FASTENING AS PROTECTION AGAINST SAND COVERAGE
(FR) TRAVERSES DE CHEMIN DE FER À FIXATION DES RAILS RENFORCÉE SERVANT DE PROTECTION CONTRE UN ENSABLEMENT
Abrégé : front page image
(DE)Bei einem Gleisabschnitt für Schienenfahrzeuge mit hintereinander angeordneten Schwellen (1) und auf den Schwellen (1) abgestützten Schienen (3), wobei die Schwellen jeweils in Abstand voneinander angeordnete Auflagebereiche (20) für die Schienen (3) aufweisen, sind die Schwellen (1) in den Auflagebereichen (20) und ggf. in dem zwischen den Auflagebereichen liegenden Bereich (21) erhöht ausgebildet.
(EN)The invention relates to a track section for rail vehicles having sleepers (1) arranged one behind the other and rails (3) supported on the sleepers (1), wherein the sleepers each have support regions (20) for the rails (3) arranged at a distance from each other. According to the invention, the sleepers (1) have an elevated design in the support regions (20) and optionally in the region (21) lying between the support regions.
(FR)L'invention concerne des traverses de chemin de fer à fixation des rails renforcée servant de protection contre un ensablement. Lorsqu'un tronçon de voie pour véhicules ferroviaires est pourvu de traverses (1) disposées les unes derrière les autres et de rails (3) en appui sur les traverses (1), les traverses présentant des zones d'appui (20) disposées respectivement à une certaine distance les unes des autres pour les rails (3), les traverses (1) dans les zones d'appui (20) et éventuellement dans la zone (21) située entre les zones d'appui présentent une conception renforcée.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)