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1. (WO2014155169) SYSTÈME DE TRANSMISSION DE PUISSANCE POUR VÉHICULE HYBRIDE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/155169    N° de la demande internationale :    PCT/IB2014/000311
Date de publication : 02.10.2014 Date de dépôt international : 13.03.2014
CIB :
B60K 6/387 (2007.10), B60K 6/48 (2007.10), B60K 6/547 (2007.10), F16H 57/00 (2012.01), F16H 57/04 (2010.01), F16H 61/00 (2006.01)
Déposants : TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho Toyota-shi Aichi-ken, 471-8571 (JP) (Tous Sauf US).
AISIN AW CO., LTD. [JP/JP]; 10, Takane Fujii-cho, Anjo-shi Aichi-ken, 444-1192 (JP) (Tous Sauf US).
INOUE, Yuji [JP/JP]; (JP) (US only).
IDESHIO, Yukihiko [JP/JP]; (JP) (US only).
MICHIKOSHI, Yousuke [JP/JP]; (JP) (US only).
SUYAMA, Daiki [JP/JP]; (JP) (US only).
JINNAI, Naoya [JP/JP]; (JP) (US only).
WADA, Kensuke [JP/JP]; (JP) (US only)
Inventeurs : INOUE, Yuji; (JP).
IDESHIO, Yukihiko; (JP).
MICHIKOSHI, Yousuke; (JP).
SUYAMA, Daiki; (JP).
JINNAI, Naoya; (JP).
WADA, Kensuke; (JP)
Données relatives à la priorité :
2013-062501 25.03.2013 JP
Titre (EN) POWER TRANSMISSION SYSTEM FOR HYBRID VEHICLE
(FR) SYSTÈME DE TRANSMISSION DE PUISSANCE POUR VÉHICULE HYBRIDE
Abrégé : front page image
(EN)A power transmission system (10) for a hybrid vehicle, the power transmission system (10) includes a transmission (TM, 20), a clutch (18), a motor (MG), an engine (14), a first oil pump (44), a second oil pump (68), a first hydraulic circuit in which the first oil pump (44) is provided, and a second hydraulic circuit in which the second oil pump (68) is provided. The motor (MG) is connected to a driving wheel (26) through the transmission (TM, 20). The engine (14) is connected to the motor (MG) through the clutch (28). The first oil pump (44) supplies oil to the transmission (20). The second oil pump (68) supplies oil to the motor (MG) and the clutch (28). The second hydraulic circuit is independent from the first hydraulic circuit. Selected drawing.
(FR)L'invention se rapporte à un système de transmission de puissance (10) destiné à un véhicule hybride, ce système de transmission de puissance (10) comprenant une transmission (TM, 20), un embrayage (18), un moteur électrique (MG), un moteur à combustion interne (14), une première pompe à huile (44), une seconde pompe à huile (68), un premier circuit hydraulique qui inclut la première pompe à huile (44), et un second circuit hydraulique qui inclut la seconde pompe à huile (68). Le moteur électrique (MG) est relié à une roue motrice (26) par l'intermédiaire de la transmission (TM, 20). Le moteur à combustion interne (14) est relié au moteur électrique (MG) par le biais de l'embrayage (28). La première pompe à huile (44) alimente la transmission (20) en huile. La seconde pompe à huile (68) alimente le moteur électrique (MG) et l'embrayage (28) en huile. Le second circuit hydraulique est indépendant du premier circuit hydraulique.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)