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1. (WO2014098916) PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN MOTEUR DIESEL ET AGENCEMENT DE MOTEUR DIESEL PRÉSENTANT UNE PLURALITÉ DE MODES DE FONCTIONNEMENT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/098916    N° de la demande internationale :    PCT/US2012/071547
Date de publication : 26.06.2014 Date de dépôt international : 23.12.2012
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    13.10.2014    
CIB :
F01N 3/00 (2006.01)
Déposants : MACK TRUCKS, INC. [US/US]; 7900 National Service Road Greensboro, NC 27409 (US)
Inventeurs : BERGH, Patrik; (SE).
MORRIS, Heath; (US).
DAHL, Johan; (SE)
Mandataire : BROWN, III., Harold R.; WRB-IP LLP 801 N. Pitt Street Suite 123 Alexandria, VA 22314 (US)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) METHOD OF OPERATING A DIESEL ENGINE AND DIESEL ENGINE ARRANGEMENT HAVING PLURAL OPERATING MODES
(FR) PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN MOTEUR DIESEL ET AGENCEMENT DE MOTEUR DIESEL PRÉSENTANT UNE PLURALITÉ DE MODES DE FONCTIONNEMENT
Abrégé : front page image
(EN)A method is provided of operating a diesel engine having an exhaust afte1 Ireatment system (EATS) including one or more apparatus for controlling exhaust NOX levels, the engine including a plurality of systems and components, at least some of which systems and components are adapted to be set to one or more control setpoints for one or more base actuators of the engine. The method includes establishing a plurality of engine operating modes, each operating mode differing from any other operating mode with respect to at least one control setpoint, for each operating mode, mapping fuel economy versus NOX levels exiting the EATS. provided
(FR)La présente invention concerne un procédé destiné à faire fonctionner un moteur diesel présentant un système de post-traitement des gaz d'échappement (EATS) qui comporte un ou plusieurs appareils de régulation des niveaux de NOx des gaz d'échappement, le moteur comportant une pluralité de systèmes et d'éléments constitutifs, dont au moins certains desdits systèmes et éléments constitutifs sont conçus pour être réglés sur un ou plusieurs points de consigne de régulation pour un ou plusieurs actionneurs de base du moteur. Le procédé comporte les étapes consistant à établir une pluralité de modes de fonctionnement du moteur, chaque mode de fonctionnement étant différent de tout autre mode de fonctionnement relativement à au moins un point de consigne de régulation et, pour chaque mode de fonctionnement, à mettre en correspondance la consommation de carburant et les niveaux de NOx en sortie de l'EATS.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)