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1. (WO2014098228) VÉHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/098228    N° de la demande internationale :    PCT/JP2013/084285
Date de publication : 26.06.2014 Date de dépôt international : 20.12.2013
CIB :
B62K 5/05 (2013.01)
Déposants : YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 2500, Shingai, Iwata-shi, Shizuoka 4388501 (JP)
Inventeurs : IIZUKA Toshio; (JP).
HIRAYAMA Yosuke; (JP)
Mandataire : SHIN-EI PATENT FIRM, P.C.; Toranomon East Bldg. 8F, 7-13, Nishi-Shimbashi 1-chome, Minato-ku, Tokyo 1050003 (JP)
Données relatives à la priorité :
2012-279996 21.12.2012 JP
2012-278879 21.12.2012 JP
2013-138481 01.07.2013 JP
Titre (EN) VEHICLE
(FR) VÉHICULE
(JA) 車両
Abrégé : front page image
(EN)The purpose of the present invention is to provide a vehicle comprising two front wheels and a vehicle frame capable of being inclined and capable of reducing the size of the vehicle in both the left/right direction and the front/rear direction. A link support section rotatably supports an upper cross member and a lower cross member, in a state in which the acute angle between a virtual plane vertical to the rotation axis of the upper cross member and the lower cross member and the up/down direction of the vehicle frame is smaller than the acute angle between the rotation axis of a steering shaft and the up/down direction of the vehicle frame. An upper/lower frame section is arranged such that the upper end of the forward edge thereof is parallel to the rotation axis of the steering shaft and is in front of a virtual plane that comes in contact with the rear sections of the right front wheel and left front wheel in vehicle upright state. The width in the left/right direction between the upper end and the lower end on the forward edge is formed so as to be smaller than the gap between the right front wheel and the left front wheel, and the acute angle between a virtual line passing through the upper end and the lower end and the up/down direction of the vehicle frame is formed so as to be smaller than the acute angle between the rotation axis of the steering shaft and the up/down direction of the vehicle frame.
(FR)L'objet de la présente invention est de proposer un véhicule comprenant deux roues avant et un châssis pouvant être incliné et pouvant réduire la taille du véhicule dans la direction gauche/droite et la direction avant/arrière. Une section support de liaison supporte de manière rotative un élément transversal supérieur et un élément transversal inférieur, dans un état dans lequel un angle aigu entre un plan virtuel vertical à l'axe de rotation de l'élément transversal supérieur et de l'élément transversal inférieur et la direction haut/bas du châssis de véhicule est inférieur à un angle aigu entre l'axe de rotation d'un arbre de direction et la direction haut/bas du châssis de véhicule. Une section châssis supérieur/inférieur est disposée de telle sorte que l'extrémité supérieure de son bord avant est parallèle à l'axe de rotation de l'arbre de direction et est à l'avant d'un plan virtuel qui entre en contact avec les sections arrière de la roue avant droite et de la roue avant gauche dans un état vertical du véhicule. La largeur dans la direction gauche/droite entre l'extrémité supérieure et l'extrémité inférieure sur son bord avant est inférieure à l'espacement entre la roue avant droite et la roue avant gauche et un angle aigu entre une ligne virtuelle passant à travers l'extrémité supérieure et l'extrémité inférieure et la direction haut/bas du châssis de véhicule est formé de façon à être inférieur à un angle aigu entre l'axe de rotation de l'arbre de direction et la direction haut/bas du châssis de véhicule.
(JA) 車両の左右方向および前後方向の大きさを小型化できる傾斜可能な車体フレームと2つの前輪を備えた車両を提供すること。 リンク支持部は、上クロス部材および下クロス部材の回転軸線に垂直な仮想平面と車体フレームの上下方向とがなす鋭角がステアリングシャフトの回転軸線と車体フレームの上下方向のなす鋭角より小さくなる態様で上クロス部材および下クロス部材を回転可能に支持する。上下フレーム部は、その前縁の上端がステアリングシャフトの回転軸線に平行で車両直立状態における右前輪および左前輪の後部に接する仮想平面より前方に配置され、その前縁の上端と下端の間の左右方向の幅が右前輪と左前輪の間隔より小さく形成され、上端と下端を通る仮想線と車体フレームの上下方向とがなす鋭角がステアリングシャフトの回転軸線と車体フレームの上下方向のなす鋭角より小さくなる態様に形成される。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)