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1. (WO2014097376) DISPOSITIF DE COMMANDE DE VÉHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/097376    N° de la demande internationale :    PCT/JP2012/082686
Date de publication : 26.06.2014 Date de dépôt international : 17.12.2012
CIB :
B60W 10/02 (2006.01), B60K 6/48 (2007.10), B60K 6/547 (2007.10), B60W 10/06 (2006.01), B60W 20/00 (2006.01)
Déposants : TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (Tous Sauf US).
NAKANISHI Naoki [JP/JP]; (JP) (US only).
YOSHIKAWA Masato [JP/JP]; (JP) (US only).
MATSUTANI Shintaro [JP/JP]; (JP) (US only)
Inventeurs : NAKANISHI Naoki; (JP).
YOSHIKAWA Masato; (JP).
MATSUTANI Shintaro; (JP)
Mandataire : IKEDA Haruyuki; Ikeda Patent Office, Nagoya-Dia. Bldg. No.2, 15-1, Meieki 3-chome, Nakamura-ku, Nagoya-shi, Aichi 4500002 (JP)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) VEHICLE CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE VÉHICULE
(JA) 車両の制御装置
Abrégé : front page image
(EN)When an engine is started such that the engine rotating speed is increased with a clutch in a disengaged or slip state after operation of the engine, suppression of starting shock and improvement in engine start response are both achieved. First engine start control such that an engine (14) can be started relatively quickly although starting shock tends to be produced, or second engine start control such that starting shock can be easily suppressed although the starting of the engine (14) is relatively delayed can be selected depending on the situation in which starting of the engine (14) is requested.
(FR)Selon l'invention, quand on démarre un moteur de telle sorte que le régime du moteur augmente alors que l'embrayage est débrayé ou patine après le fonctionnement du moteur, on obtient à la fois la suppression du choc de démarrage et une amélioration de la réaction de démarrage du moteur. En fonction de la situation dans laquelle le démarrage du moteur (14) est demandé, on peut choisir entre une première commande de démarrage, telle que le moteur (14) peut être démarré relativement rapidement mais un choc de démarrage a tendance à se produire, et une seconde commande de démarrage, telle que l'on peut facilement supprimer le choc de démarrage mais le démarrage du moteur (14) est relativement retardé.
(JA) エンジンの運転後にクラッチの解放乃至スリップ状態にてエンジン回転速度を上昇させるようなエンジン始動に際して、始動ショックの抑制とエンジン始動の応答性の向上とを両立させる。 始動ショックが発生し易いもののエンジン14が比較的速やかに始動される第1のエンジン始動制御と、エンジン14の始動が比較的遅くされるものの始動ショックが抑制され易い第2のエンジン始動制御とを、エンジン14の始動が要求されるときの状況に合わせて使い分けることができる。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)