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1. (WO2014095433) PROCÉDÉ, DISPOSITIF ET SYSTÈME DE COMMANDE D'ÉCLAIRAGE URBAIN
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/095433    N° de la demande internationale :    PCT/EP2013/075868
Date de publication : 26.06.2014 Date de dépôt international : 06.12.2013
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    01.07.2014    
CIB :
H05B 37/02 (2006.01)
Déposants : UNIVERSITE DE LIEGE [BE/BE]; Patent Department avenue Pré-Aily, 4 B-4031 Angleur (BE)
Inventeurs : DESTINE, Jacques; (BE).
LEJEUNE, Guy; (DE)
Données relatives à la priorité :
12198770.5 20.12.2012 EP
Titre (EN) STREET LIGHTING CONTROL, METHOD, DEVICE AND SYSTEM.
(FR) PROCÉDÉ, DISPOSITIF ET SYSTÈME DE COMMANDE D'ÉCLAIRAGE URBAIN
Abrégé : front page image
(EN)Method for controlling street lighting over a plurality of interconnected road segments (2a-2q), in which a road class is dynamically assigned to each road segment (2a-2q) on the basis of, at least, stored road type data associated to each road segment and traffic parameters determined for each road segment (2a-2q) for a current time period. At least a corresponding maximum lighting level (Pmax) is associated to each road class. In this method, signals comprising speed and direction of travel data of road users (21a-21c), and an identification of the road user (21a-21c) are propagated through series of adjacent road segments (2a-2q) starting from each road user's road segment (2a-2q), and a new lighting level ( Pnew) equal to said maximum lighting level ( Pmax) is set at each road segment (2a-2q) whose distance (d) to the road user's road segment (2a-2q) is not greater than a first distance (di). A control device for implementing the above method is also disclosed.
(FR)L'invention concerne un procédé de commande d'éclairage urbain sur une pluralité de segments de route (2a-2q) interconnectés, dans lequel une classe de route est attribuée de manière dynamique à chaque segment de route (2a-2q) en se basant au moins sur des données de type de route stockées, associées à chaque segment de route, et des paramètres de trafic déterminés pour chaque segment de route (2a-2q) pendant une période actuelle. Au moins un niveau d'éclairage maximum (Pmax) correspondant est associé à chaque classe de route. Dans ce procédé, des signaux comprenant des données de vitesse et de sens de circulation des utilisateurs de la route (21a-21c) ainsi qu'une identification des utilisateurs de la route (21a-21c) sont propagés à travers une série de segments de route (2a-2q) voisins en commençant par chaque segment de route (2a-2q) d'utilisateur de la route, et un nouveau niveau d'éclairage (Pnew) égal audit niveau d'éclairage maximum (Pmax) est défini à chaque segment de route (2a-2q) dont la distance (d) du segment de route (2a-2q) d'utilisateur de la route est inférieure ou égale à une première distance (di). L'invention concerne également un dispositif de commande pour mettre en œuvre le procédé ci-dessus.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)