WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2014094757) PROCÉDÉ POUR STABILISER UN GRADIENT DE COEFFICIENT DE FROTTEMENT D'UN EMBRAYAGE DANS UN VÉHICULE À MOTEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/094757    N° de la demande internationale :    PCT/DE2013/200309
Date de publication : 26.06.2014 Date de dépôt international : 20.11.2013
CIB :
F16D 48/06 (2006.01)
Déposants : SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG [DE/DE]; Industriestraße 1-3 91074 Herzogenaurach (DE)
Inventeurs : GÖTZ, Andreas; (DE).
KRAMER, Jens; (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2012 223 765.8 19.12.2012 DE
Titre (DE) VERFAHREN ZUR STABILISIERUNG EINES REIBWERTGRADIENTEN EINER KUPPLUNG IN EINEM KRAFTFAHRZEUG
(EN) METHOD FOR STABILIZING A COEFFICIENT OF FRICTION GRADIENT OF A CLUTCH IN A MOTOR VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ POUR STABILISER UN GRADIENT DE COEFFICIENT DE FROTTEMENT D'UN EMBRAYAGE DANS UN VÉHICULE À MOTEUR
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Stabilisierung eines Reibwertgradienten einer Kupplung in einem Kraftfahrzeug, bei welchem ein Antriebsstrang mittels einer Kupplung mit einer Brennkraftmaschine verbindbar ist und ein Moment auf einen Abtrieb übertragen wird, wobei der Antriebsstrang einen eingelegten Gang aufweist. Bei einem Verfahren, bei welchem ein nahezu konstanter positiver Reibwertgradient gewährleistet wird, wird bei einer Fahrt des Kraftfahrzeuges in einem Niedriglastbereich die Kupplung kurzzeitig in einen Schlupf gebracht.
(EN)The invention relates to a method for stabilizing a coefficient of friction gradient of a clutch in a motor vehicle, in which a drive train can be connected to an internal combustion engine by means of a clutch, and a torque is transmitted to an output, the drive train having an engaged gear. In a method that guarantees an almost constant positive coefficient of friction gradient, the clutch slips briefly when the motor vehicle travels in a low load range.
(FR)L'invention concerne un procédé pour stabiliser un gradient de coefficient de frottement d'un embrayage dans un véhicule à moteur, selon lequel une chaîne cinématique peut être reliée à un moteur à combustion interne par un embrayage et un couple est transmis à un élément de sortie, la chaîne cinématique présentant un rapport engagé. Dans un procédé dans lequel un gradient de coefficient de frottement positif pratiquement constant est garanti, l'embrayage est amené à patiner temporairement lorsque le véhicule à moteur roule dans une plage de faible charge.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)