WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2014094553) PROCÉDÉ DE COMMANDE DE SYSTÈME DE PUISSANCE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/094553    N° de la demande internationale :    PCT/CN2013/088835
Date de publication : 26.06.2014 Date de dépôt international : 09.12.2013
CIB :
B60W 10/02 (2006.01), B60W 10/08 (2006.01)
Déposants : SAIC MOTOR CORPORATION, LTD. [CN/CN]; Room 509, Building No.1, SongtaoRoad No.563, Zhangjiang Hi-Tech IndustrialZone Shanghai 201203 (CN)
Inventeurs : ZHU, Jun; (CN).
ZHOU, Yuxing; (CN).
GU, Zhengmin; (CN).
MA, Chengjie; (CN).
GAN, Ning; (CN)
Mandataire : CHINA PATENT AGENT (HK)LTD.; 22/F., Great Eagle Center 23 Harbour Road Wanchai Hong Kong (CN)
Données relatives à la priorité :
201210546941.6 17.12.2012 CN
Titre (EN) POWER SYSTEM CONTROL METHOD
(FR) PROCÉDÉ DE COMMANDE DE SYSTÈME DE PUISSANCE
(ZH) 动力系统控制方法
Abrégé : front page image
(EN)A power system control method, the steps after receiving a power switching request comprising: reducing the torque of a power source; adjusting the speed of the power source to a target speed; adjusting under a pre-engagement pressure the gap between the first part and second part of a clutch (12) to be less than the gap between the first part and second part of the clutch in a completely disengaged state; and after completing the speed adjustment of the power source, stably engaging the first part and the second part of the clutch under a locking pressure. The control method reduces the sliding friction of a clutch, thus extending the service life of the clutch.
(FR)La présente invention concerne un procédé de commande de système de puissance, faisant appel aux étapes consistant : à réduire le couple d'un bloc d'alimentation après réception d'une requête de commutation de puissance ; à régler la vitesse du bloc d'alimentation sur une vitesse cible ; à régler, sous une pression préalable à la mise en prise, l'espace entre la première partie et la seconde partie d'un embrayage (12) pour qu'il soit inférieur à l'espace entre la première partie et la seconde partie de l'embrayage dans un état complètement débrayé ; et à mettre en prise de manière stable la première partie et la seconde partie de l'embrayage sous une pression de verrouillage à la fin du réglage de vitesse du bloc d'alimentation. Selon l'invention, le procédé de commande réduit la friction de glissement d'un embrayage, ce qui prolonge la durée de vie de l'embrayage.
(ZH)一种动力系统控制方法,在收到切换动力的请求后执行的步骤包括:降低动力源的扭矩;将动力源的速度向目标速度调整;在预接合压力下将离合器(12)的第一部分与第二部分之间的间隙调整为比完全分离状态的离合器的第一部分和第二部分之间的间隙更小;以及在完成动力源的速度调整后在锁定压力下使得离合器的第一部分与第二部分稳定地接合。该控制方法降低了离合器的滑动摩擦,延长了离合器的使用寿命。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)