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1. (WO2014093643) COMMANDE DU CALAGE DE LA COMBUSTION À ALLUMAGE PAR COMPRESSION D'UNE CHARGE PRÉMÉLANGÉE UTILISANT DES MODÈLES NON LINÉAIRES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/093643    N° de la demande internationale :    PCT/US2013/074709
Date de publication : 19.06.2014 Date de dépôt international : 12.12.2013
CIB :
F02D 41/04 (2006.01), F02D 13/02 (2006.01), F02M 25/07 (2006.01), F02D 43/00 (2006.01), F02D 45/00 (2006.01)
Déposants : PURDUE RESEARCH FOUNDATION [US/US]; 1281 Win Hentschel Blvd. West Lafayette, IN 47906 (US)
Inventeurs : SHAVER, Gregory M.; (US).
KOCHER, Lyle E.; (US).
HALL, Carrie; (US).
VAN ALSTINE, Daniel; (US).
MAGEE, Mark; (US)
Mandataire : DANILUCK, John, V.; Bingham Greenebaum Doll LLP 10 West Market Street, Suite 2700 Indianapolis, IN 46204 (US)
Données relatives à la priorité :
61/736,346 12.12.2012 US
61/784,204 14.03.2013 US
Titre (EN) PREMIXED CHARGE COMPRESSION IGNITION COMBUSTION TIMING CONTROL USING NONLINEAR MODELS
(FR) COMMANDE DU CALAGE DE LA COMBUSTION À ALLUMAGE PAR COMPRESSION D'UNE CHARGE PRÉMÉLANGÉE UTILISANT DES MODÈLES NON LINÉAIRES
Abrégé : front page image
(EN)Advanced combustion modes, such as PCCI, operate near the system stability limits. In PCCI, the combustion event begins without a direct combustion trigger in contrast to traditional spark-ignited gasoline engines and direct-injected diesel engines. The lack of a direct combustion trigger encourages the usage of model-based controls to provide robust control of the combustion phasing. The nonlinear relationships between the control inputs and the combustion system response often limit the effectiveness of traditional, non-model-based controllers. Accurate knowledge of the system states and inputs is helpful for implementation of an effective nonlinear controller. A nonlinear controller is developed and implemented to control the engine combustion timing during diesel PCCI operation by targeting desired values of the in- cylinder oxygen concentration, pressure, and temperature during early fuel injection.
(FR)Selon l'invention, des modes de combustion avancés tels que PCCI opèrent à proximité des limites de stabilité du système. Dans le PCCI, l'événement de combustion commence sans déclencheur de combustion directe, contrairement aux moteurs à essence à allumage par étincelle classiques et aux moteurs diesel à injection directe. L'absence d'un déclencheur de combustion directe encourage l'utilisation de commandes basées sur un modèle pour assurer une commande fiable de la phase de combustion. Les relations non linéaires entre les entrées de commande et la réponse du système de combustion limitent fréquemment l'efficacité des unités de commande traditionnelles qui ne sont pas basées sur un modèle. La connaissance précise des états et des entrées du système est utile pour la mise en œuvre d'une unité de commande non linéaire efficace. Une unité de commande non linéaire est développée et mise en œuvre pour commander le calage de la combustion du moteur pendant le fonctionnement PCCI diesel en ciblant des valeurs désirées de la concentration d'oxygène, de la pression et de la température à l'intérieur du cylindre pendant l'injection précoce du carburant.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)