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1. (WO2014092627) AGENCEMENT ET PROCÉDURE POUR LA MISE EN PRESSION D'UN CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT POUR LE REFROIDISSEMENT D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE D'UN VÉHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/092627    N° de la demande internationale :    PCT/SE2013/051357
Date de publication : 19.06.2014 Date de dépôt international : 19.11.2013
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    09.09.2014    
CIB :
F01P 11/02 (2006.01), F01P 3/20 (2006.01)
Déposants : SCANIA CV AB [SE/SE]; S-151 87 Södertälje (SE)
Inventeurs : WIKSTRÖM, Hans; (SE)
Mandataire : FORSELL, Hans; Scania CV AB S-151 87 Södertälje (SE)
Données relatives à la priorité :
1251396-6 10.12.2012 SE
Titre (EN) ARRANGEMENT AND PROCEDURE FOR PRESSURIZING A COOLING SYSTEM TO COOL AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE IN A VEHICLE
(FR) AGENCEMENT ET PROCÉDURE POUR LA MISE EN PRESSION D'UN CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT POUR LE REFROIDISSEMENT D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE D'UN VÉHICULE
Abrégé : front page image
(EN)The present invention relates to an arrangement and procedure for pressurizing a cooling system that cools an internal combustion engine (2) in a vehicle (1). The cooling system includes a coolant pump (3) geared to circulating the coolant in the cooling system, an expansion tank (12) allowing the coolant in the cooling system to expand and a pressure relief valve (15) that releases air when a specific pressure is reached in the cooling system. The set-up includes a compressed air-entraining agent (17-21) that allows compressed air to be supplied to the cooling system. Said compressed air-entraining agent (17-21) is geared to supplying a continuous air flow to the cooling system during the whole time the internal combustion engine (2) is operational and to supplying an air flow of a size at least equal to the estimated leakage from the cooling system.
(FR)La présente invention concerne un agencement et une procédure pour la mise en pression d'un circuit de refroidissement qui refroidit un moteur (2) à combustion interne dans un véhicule (1). Le circuit de refroidissement comprend une pompe de liquide de refroidissement (3) engrenée pour faire circuler le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement, un vase d'expansion (12) permettant au liquide de refroidissement du circuit de refroidissement de se dilater et une soupape de surpression (15) qui évacue de l'air quand une pression spécifique est atteinte dans le circuit de refroidissement. L'agencement comprend un agent d'entraînement (17-21) à air comprimé qui permet l'alimentation d'air comprimé vers le circuit de refroidissement. Ledit agent d'entraînement à air comprimé (17-21) est engrené pour fournir un débit d'air continu au circuit de refroidissement durant tout le temps où le moteur (2) à combustion interne est opérationnel et pour fournir un débit d'air d'une quantité au moins égale à la fuite estimée du circuit de refroidissement.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : suédois (SV)