WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2014091790) PNEUMATIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/091790    N° de la demande internationale :    PCT/JP2013/069981
Date de publication : 19.06.2014 Date de dépôt international : 24.07.2013
CIB :
B60C 11/04 (2006.01), B60C 11/117 (2006.01), B60C 11/12 (2006.01), B60C 11/16 (2006.01)
Déposants : THE YOKOHAMA RUBBER CO., LTD. [JP/JP]; 36-11, Shimbashi 5-chome, Minato-ku, Tokyo 1058685 (JP)
Inventeurs : MATSUMOTO, Kenichi; (JP)
Mandataire : GLOBAL IP TOKYO; CARMEL II, 8-3-30, Nishi-Shinjuku, Shinjuku-ku, Tokyo 1600023 (JP)
Données relatives à la priorité :
2012-270397 11.12.2012 JP
Titre (EN) PNEUMATIC TIRE
(FR) PNEUMATIQUE
(JA) 空気入りタイヤ
Abrégé : front page image
(EN)According to the present invention, tread patterns are formed in the half-tread areas of tread parts positioned on both sides in the tire width direction of a pneumatic tire with the tire center line as a border. The half-tread areas have: a plurality of first inclined grooves starting from positions separated from the tire center line, heading one way in the tire peripheral direction, extending at an incline outward in the tire width direction, increasing continuously or incrementally in incline angle relative to the tire peripheral direction until reaching grounded ends, and provided in the tire peripheral direction; and a plurality of second inclined grooves extending in the same one way in the tire peripheral direction from the middles of the respective first inclined grooves, inclined relative to the tire peripheral direction so as to head toward the tire center line, and provided in the tire peripheral direction so as to intersect first inclined grooves that are adjacent to each other in the tire peripheral direction. The starting ends to the sides of the tire center line of the respective first inclined grooves are closed ends.
(FR)La présente invention porte sur un pneumatique. Selon l'invention, des dessins de bande de roulement sont formés dans les zones de demi-bande de roulement de parties de bande de roulement placées sur les deux côtés, dans la direction de la largeur du pneumatique, la ligne centrale du pneumatique constituant une limite. Les zones de demi-bande de roulement présentent : une pluralité de premières rainures inclinées qui commencent au niveau de positions séparées de la ligne de centre du pneumatique, s'étendent dans le même sens dans la direction périphérique du pneumatique, s'étendent dans une direction inclinée vers l'extérieur dans la direction de la largeur du pneumatique, croissent de façon continue ou par incréments en angle d'inclinaison par rapport à la direction périphérique du pneumatique jusqu'à ce qu'elles atteignent des extrémités de fond, et sont disposées dans la direction périphérique du pneumatique ; et une pluralité de secondes rainures inclinées qui s'étendent de même dans le même sens dans la direction périphérique du pneumatique en partant du milieu des premières rainures inclinées respectives, sont inclinées par rapport à la direction périphérique du pneumatique de manière à se diriger vers la ligne centrale du pneumatique, et sont disposées dans la direction périphérique du pneumatique de manière à couper des premières rainures inclinées qui sont adjacentes entre elles dans la direction périphérique du pneumatique. Les extrémités de départ vers les côtés de la ligne de centre du pneumatique des premières rainures inclinées respectives sont des extrémités fermées.
(JA) 空気入りタイヤのタイヤセンターラインを境としてタイヤ幅方向の両側に位置するトレッド部の半トレッド領域のそれぞれにトレッドパターンが形成されている。この半トレッド領域のそれぞれは、前記タイヤセンターラインから離間した位置を開始端とし、タイヤ周方向の一方向に向かうとともに、タイヤ幅方向外側に傾斜して延び、タイヤ周方向に対する傾斜角度が連続的にあるいは段階的に大きくなり接地端に至る、タイヤ周方向に複数設けられた第1傾斜溝と、前記第1傾斜溝のそれぞれの途中から前記タイヤ周方向の前記一方向に延び、前記タイヤセンターラインに向かうように前記タイヤ周方向に対して傾斜し、かつ、タイヤ周方向に隣り合う第1傾斜溝と交差するように、タイヤ周方向に複数設けられた第2傾斜溝と、を有する。前記複数の第1傾斜溝それぞれの前記タイヤセンターラインの側の前記開始端は閉塞端である。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)