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1. (WO2014091018) UNITÉ COMPRESSEUR ET VÉHICULE UTILITAIRE ÉQUIPÉ D'UNE MACHINE DE REFROIDISSEMENT COMPORTANT UNE TELLE UNITÉ COMPRESSEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/091018    N° de la demande internationale :    PCT/EP2013/076612
Date de publication : 19.06.2014 Date de dépôt international : 13.12.2013
CIB :
F25B 31/00 (2006.01)
Déposants : SCHMITZ CARGOBULL AG [DE/DE]; Siemensstraße 50 48341 Altenberge (DE)
Inventeurs : FLACKE, Norbert; (DE)
Mandataire : COHAUSZ & FLORACK; Patent- und Rechtsanwälte Partnerschaftsgesellschaft mbB Bleichstraße 14 40211 Düsseldorf (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2012 024 362.6 13.12.2012 DE
Titre (DE) VERDICHTEREINHEIT UND NUTZFAHRZEUG MIT EINER EINE SOLCHE VERDICHTEREINHEIT UMFASSENDEN KÜHLMASCHINE
(EN) COMPRESSOR UNIT AND UTILITY VEHICLE HAVING A COOLING MACHINE COMPRISING A COMPRESSOR UNIT OF SAID TYPE
(FR) UNITÉ COMPRESSEUR ET VÉHICULE UTILITAIRE ÉQUIPÉ D'UNE MACHINE DE REFROIDISSEMENT COMPORTANT UNE TELLE UNITÉ COMPRESSEUR
Abrégé : front page image
(DE)Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verdichtereinheit zum Verdichten von Kältemittel, mit einem elektrischen Antriebsmotor, der ein den Antriebsmotor (1) gegenüber der Umgebung (U) abkapselndes Motorgehäuse (30) aufweist, und mit einem durch den Antriebsmotor (1) angetriebenen Verdichter (2) zum Verdichten eines vom Verdichter (2) als Kältemittel-Ansaugstrom (K) angesaugten Kältemittels und ein Nutzfahrzeug mit einer eine solche Verdichtereinheit umfassenden Kühlmaschine. Die erfindungsgemäße Verdichtereinheit ermöglicht es, mit einfachen Mitteln auch bei einem Betrieb unter extremen Umgebungstemperaturen optimale Betriebstemperaturen sicher einzuhalten. Das erfindungsgemäße Nutzfahrzeug gewährleistet auch unter hohen Umgebungstemperaturen eine hohe Betriebssicherheit. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, dass zumindest ein Abschnitt des Motorgehäuses (30) des Antriebsmotors (1) mindestens zeitweise mindestens von einem Teilstrom des Kältemittel-Ansaugstroms (K) umströmt ist.
(EN)The present invention relates to a compressor unit for compressing refrigerant, having an electric drive motor which has a motor housing (30) which encapsulates the drive motor (1) with respect to the environment (U), and having a compressor (2) which is driven by the drive motor (1) and which serves for compressing a refrigerant drawn in by the compressor (2) as a refrigerant intake flow (K), and to a utility vehicle having a cooling machine comprising a compressor unit of said type. The compressor unit according to the invention makes it possible to reliably maintain optimum operating temperatures, even during operation at extreme ambient temperatures, using simple means. The utility vehicle according to the invention ensures high operational reliability even at high ambient temperatures. This is achieved according to the invention in that at least one section of the motor housing (30) of the drive motor (1) is at least intermittently flowed around by at least one partial flow of the refrigerant intake flow (K).
(FR)La présente invention concerne une unité compresseur permettant de comprimer un liquide de refroidissement et comprenant un moteur d'entraînement électrique qui présente un carter (30) enfermant hermétiquement le moteur d'entraînement (1) vis-à-bis de l'environnement (U), et un compresseur (2) qui est entraîné par le moteur d'entraînement (1) et qui assure la compression d'un liquide de refroidissement aspiré par le compresseur (2) sous la forme d'un flux de liquide de refroidissement d'aspiration (K), et un véhicule utilitaire équipé d'une telle machine de refroidissement comportant une telle unité compresseur. L'unité compresseur selon l'invention permet avec des moyens simples et même en fonctionnement à des températures ambiantes extrêmes de garantir le respect des températures de fonctionnement optimales. Le véhicule utilitaire selon l'invention garantit une grande sûreté de fonctionnement même à des températures ambiantes élevées. A cet effet, au moins une section du carter (30) du moteur d'entraînement (1) est aspergée au moins par intermittence d'un flux partiel du flux de liquide de refroidissement d'aspiration (K).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)