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1. (WO2014089509) GÉNÉRATEUR CAPTIF D'ÉLECTRICITÉ À ROTOR À AUTOGIRATION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/089509    N° de la demande internationale :    PCT/US2013/073711
Date de publication : 12.06.2014 Date de dépôt international : 06.12.2013
CIB :
B64C 27/08 (2006.01), F03D 3/02 (2006.01), F03D 9/00 (2006.01)
Déposants : SKY WINDPOWER CORPORATION [US/US]; 48 Bellevue Avenue San Rafael, California 94901-2404 (US)
Inventeurs : AUSTIN, Robert; (US)
Mandataire : DOWELL & DOWELL, P.C.; Suite 220 103 Oronoco Street Alexandria, Virginia 22314 (US)
Données relatives à la priorité :
61/734,470 07.12.2012 US
Titre (EN) AUTO-GYRO ROTOR FLYING ELECTRIC GENERATOR
(FR) GÉNÉRATEUR CAPTIF D'ÉLECTRICITÉ À ROTOR À AUTOGIRATION
Abrégé : front page image
(EN)A flying electric generator for obtaining power from wind currents which includes a fuselage having fore and aft portions and an intermediate portion, a rotor assembly including at least two forward rotors mounted on a pair of forward extending support arms extending from the fuselage and at least two rear rotors mounted to a pair of rearward extending support arms extending from the fuselage and at least one first forward wing mounted to a forward portion of the fuselage and extending outwardly on opposite sides of the fuselage and at least one second rear wing mounted to a rear portion of the fuselage and extending outwardly on opposite side of the fuselage.
(FR)L'invention porte sur un générateur captif d'électricité destiné à tirer de l'énergie des courants de vent, qui comprend un fuselage ayant des parties avant et arrière et une partie intermédiaire, un ensemble rotor comprenant au moins deux rotors avant montés sur une paire de bras supports s'étendant vers l'avant à partir du fuselage et au moins deux rotors arrière montés sur une paire de bras supports s'étendant vers l'arrière à partir du fuselage, et au moins une première voilure avant montée sur une partie avant du fuselage et s'étendant vers l'extérieur sur des côtés opposés du fuselage et au moins une seconde voilure arrière montée sur une partie arrière du fuselage et s'étendant vers l'extérieur sur le côté opposé du fuselage.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)