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1. (WO2014088487) CONDUITE À CAPTEUR DE DÉBIT D'AIR MASSIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/088487    N° de la demande internationale :    PCT/SE2013/051296
Date de publication : 12.06.2014 Date de dépôt international : 06.11.2013
CIB :
G01F 1/00 (2006.01), F15D 1/02 (2006.01), F02D 41/18 (2006.01)
Déposants : SCANIA CV AB [SE/SE]; S-151 87 Södertälje (SE)
Inventeurs : AXELSSON, Pål; (SE)
Mandataire : WESTMAN, Mimmi; Scania CV AB S-151 87 Södertälje (SE)
Données relatives à la priorité :
1251367-7 04.12.2012 SE
Titre (EN) AIR MASS FLOW SENSOR PIPE
(FR) CONDUITE À CAPTEUR DE DÉBIT D'AIR MASSIQUE
Abrégé : front page image
(EN)The invention pertains to an air mass sensor pipe (116) for a combustion engine, comprising an inlet opening (124) for air, an outlet opening (126) for air and an air mass sensor (118) arranged inside the pipe (116) between the inlet and outlet openings (124; 126). A first feed-through section (128) for the air is arranged upstream of the air mass sensor (118), that the air mass sensor (118) is arranged in a second feed-through section (130) for the air, and that the first and second feed-through sections (128; 130) are displaced at an angle in relation to each other. The invention also pertains to a combustion engine, which comprises such an air mass sensor pipe (116).
(FR)La présente invention concerne une conduite à capteur de débit d'air massique (116) destinée à un moteur à combustion, la conduite à capteur de débit d'air massique comprenant une ouverture d'entrée (124) pour l'air, une ouverture de sortie (126) pour l'air et un capteur de débit d'air massique (118) situé à l'intérieur de la conduite (116) entre les ouvertures d'entrée et de sortie (124 ; 126). Une première section de traversée (128) pour l'air est située en amont du capteur de débit d'air massique (118), le capteur de débit d'air massique (118) étant situé dans une seconde section de traversée (130) pour l'air et la première et la seconde section de traversée (128 ; 130) étant déplacées à un certain angle l'une par rapport à l'autre. L'invention concerne également un moteur à combustion pourvu d'une telle conduite à capteur de débit d'air massique (116).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : suédois (SV)