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1. (WO2014087474) SYSTÈME PERMETTANT DE COMMANDER UN VÉHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/087474    N° de la demande internationale :    PCT/JP2012/081312
Date de publication : 12.06.2014 Date de dépôt international : 04.12.2012
CIB :
F02D 45/00 (2006.01), B60K 6/445 (2007.10), B60W 10/06 (2006.01), B60W 20/00 (2006.01), B60W 30/18 (2012.01), F02D 41/06 (2006.01)
Déposants : TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (Tous Sauf US).
AMANO, Masaya [JP/JP]; (JP) (US only).
UCHIDA, Kenji [JP/JP]; (JP) (US only).
TANAKA, Nobuyuki [JP/JP]; (JP) (US only).
HAYAKAWA, Yuki [JP/JP]; (JP) (US only).
HAYASAKA, Go [JP/JP]; (JP) (US only)
Inventeurs : AMANO, Masaya; (JP).
UCHIDA, Kenji; (JP).
TANAKA, Nobuyuki; (JP).
HAYAKAWA, Yuki; (JP).
HAYASAKA, Go; (JP)
Mandataire : FUKAMI PATENT OFFICE, P.C.; Nakanoshima Central Tower, 2-7, Nakanoshima 2-chome, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5300005 (JP)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) SYSTEM FOR CONTROLLING VEHICLE
(FR) SYSTÈME PERMETTANT DE COMMANDER UN VÉHICULE
(JA) 車両の制御システム
Abrégé : front page image
(EN)A PM-ECU for controlling the drive torque of a vehicle is halted by a driver's operating a start switch and activated by the driver's operating the start switch again. When the start switch is operated again after the PM-ECU is halted by operation of the start switch, the PM-ECU is activated and also restrict the drive torque of the vehicle. The PM-ECU is caused to lift restriction on the drive torque by a reduction in the manipulated variable of an accelerator pedal.
(FR)La présente invention se rapporte à une unité de commande électronique PM-ECU destinée à commander le couple d'entraînement d'un véhicule, ladite unité PM-ECU étant arrêtée par un conducteur qui actionne un commutateur de démarrage, et activée par le conducteur qui actionne à nouveau le commutateur de démarrage. Lorsque le commutateur de démarrage est à nouveau actionné après que l'unité PM-ECU a été arrêtée par l'actionnement du commutateur de démarrage, l'unité PM-ECU est activée et limite également le couple d'entraînement du véhicule. L'unité PM-ECU est amenée à lever la restriction sur le couple d'entraînement par une réduction de la variable manipulée d'une pédale d'accélérateur.
(JA) 車両の駆動トルクを制御するPM-ECUは、運転者がスタートスイッチを操作することによって停止し、運転者がスタットスイッチを再操作することにより起動する。PM-ECUは、スタートスイッチが操作されたことによって停止した後、再びスタートスイッチが操作されると起動するとともに、車両の駆動トルクを制限する。PM-ECUは、アクセルペダルの操作量が低下することに起因して駆動トルクの制限を解除する。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)