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1. (WO2014087443) DISPOSITIF DE PORTE POUR VÉHICULE DE CHEMIN DE FER ET VÉHICULE DE CHEMIN DE FER
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/087443    N° de la demande internationale :    PCT/JP2012/007734
Date de publication : 12.06.2014 Date de dépôt international : 03.12.2012
CIB :
B61D 19/02 (2006.01), B61D 19/00 (2006.01)
Déposants : KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1-1, Higashikawasaki-cho 3-chome, Chuo-ku, Kobe-shi, Hyogo 6508670 (JP)
Inventeurs : KAWASHIMA, Takahiro; .
GOTO, Tsunetoshi; .
HIRATA, Hiroyuki;
Mandataire : PATENT CORPORATE BODY ARCO PATENT OFFICE; 3rd Fl., Bo-eki Bldg., 123-1, Higashimachi, Chuo-ku, Kobe-shi, Hyogo 6500031 (JP)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) DOOR DEVICE FOR RAILWAY VEHICLE, AND RAILWAY VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE PORTE POUR VÉHICULE DE CHEMIN DE FER ET VÉHICULE DE CHEMIN DE FER
(JA) 鉄道車両用のドア装置及び鉄道車両
Abrégé : front page image
(EN)A door device for a railway vehicle is provided with a side sliding door for opening and closing a door opening part in a side structural body of the railway vehicle, a first elastic member aligned vertically and attached to the end of the side sliding door, and a second elastic member that faces the first elastic member without contact when the side sliding door is fully closed. The first elastic member has a first base part and a first protruding wall part that protrudes from the first base part toward the second elastic member, and the second elastic member has a second base part and a second protruding wall part that protrudes from the second base part toward the first elastic member. When the side sliding door is fully closed, a gap space is formed between the first elastic member and the second elastic member, and the first protruding wall part and the second protruding wall part are positioned so as to overlap each other as seen from the normal direction of the side sliding door. A plurality of grooves or protuberances extending along the vertical direction are formed in one or both of the outer surfaces of the first protruding wall part and the second protruding wall part that face the gap space.
(FR)La présente invention concerne un dispositif de porte pour un véhicule de chemin de fer comprenant une porte coulissante latérale permettant d'ouvrir et de fermer une partie d'ouverture de porte dans une carrosserie structurale latérale du véhicule de chemin de fer, un premier élément élastique aligné verticalement et fixé à l'extrémité de la porte coulissante latérale et un second élément élastique qui fait face au premier élément élastique sans contact lorsque la porte coulissante latérale est complètement fermée. Le premier élément élastique présente une première partie base et une première partie paroi faisant saillie qui fait saillie depuis la première partie base vers le second élément élastique et le second élément élastique présente une seconde partie base et une seconde partie paroi faisant saillie qui fait saillie depuis la seconde partie base vers le premier élément élastique. Lorsque la porte coulissante latérale est complètement fermée, un espacement est formé entre le premier élément élastique et le second élément élastique, et la première partie paroi faisant saillie et la seconde partie paroi faisant saillie sont positionnées de façon à se chevaucher l'une l'autre, vues depuis la direction normale de la porte coulissante latérale. Une pluralité de rainures ou de protubérances s'étendant le long de la direction verticale est formée dans l'une des surfaces externes ou les deux surfaces externes de la première partie paroi faisant saillie et de la seconde partie paroi faisant saillie qui font face à l'espacement.
(JA) 鉄道車両用のドア装置は、鉄道車両の側構体のドア開口部を開閉するための側引戸と、前記側引戸の戸先に鉛直方向に沿って取り付けられた第1弾性部材と、前記側引戸が全閉状態であるときに、前記第1弾性部材に対して非接触状態で対向する第2弾性部材と、を備え、前記第1弾性部材は、第1基部と、前記第1基部から前記第2弾性部材に向けて突出した第1突出壁部と、を有し、前記第2弾性部材は、第2基部と、前記第2基部から前記第1弾性部材に向けて突出した第2突出壁部と、を有し、前記側引戸が全閉状態であるときに、前記第1弾性部材と前記第2弾性部材との間にギャップ空間が形成され、かつ、前記第1突出壁部及び前記第2突出壁部は前記側引戸の法線方向から見て互いに重なるように位置し、前記第1突出壁部及び前記第2突出壁部の少なくとも一方の前記ギャップ空間に面する外面には、鉛直方向に沿って延びる複数の溝又は突起が形成されている。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)