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1. (WO2014086651) PROCÉDÉ POUR UNE LIAISON COMMANDÉE DE PLUSIEURS BRANCHES D'UN RÉSEAU DE BORD D'UN VÉHICULE, UNITÉ DE COMMANDE POUR EXÉCUTER LE PROCÉDÉ AINSI QUE RÉSEAU DE BORD
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/086651    N° de la demande internationale :    PCT/EP2013/074940
Date de publication : 12.06.2014 Date de dépôt international : 28.11.2013
CIB :
H02J 1/00 (2006.01), H02J 7/14 (2006.01), B60R 16/03 (2006.01)
Déposants : CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH [DE/DE]; Vahrenwalder Straße 9 30165 Hannover (DE)
Inventeurs : REICHOW, Dirk; (DE).
VÖLKL, Peter; (DE).
GALLI, Tobias; (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2012 222 208.1 04.12.2012 DE
Titre (DE) VERFAHREN ZUM GESTEUERTEN VERBINDEN MEHRERER BORDNETZZWEIGE EINES FAHRZEUGS, STEUEREINHEIT ZUR AUSFÜHRUNG DES VERFAHRENS SOWIE BORDNETZ
(EN) METHOD FOR THE CONTROLLED CONNECTION OF A PLURALITY OF ON-BOARD POWER SYSTEM BRANCHES OF A VEHICLE, CONTROL UNIT FOR CARRYING OUT THE METHOD AND ON-BOARD POWER SYSTEM
(FR) PROCÉDÉ POUR UNE LIAISON COMMANDÉE DE PLUSIEURS BRANCHES D'UN RÉSEAU DE BORD D'UN VÉHICULE, UNITÉ DE COMMANDE POUR EXÉCUTER LE PROCÉDÉ AINSI QUE RÉSEAU DE BORD
Abrégé : front page image
(DE)Es wird Verfahren zum gesteuerten Verbinden mehrerer Bordnetzzweige (10; 20; 30) offenbart, wobei elektrische Leistung zwischen einem ersten und einem dritten (10; 30) Bordnetzzweig ausgetauscht wird, wenn ein unkritischer Versorgungszustand vorliegt,und elektrische Leistung zwischen einem zweiten und dem dritten Bordnetzzweig (20; 30) ausgetauscht wird, wenn ein kritischer Versorgungszustand in einem dritten Bordnetzzweig (30) oder im ersten Bordnetzzweig (10) vorliegt. Der Versorgungszustand in dem ersten oder in dem dritten Bordnetzzweig (10; 30) wird überwacht. Bei einem kritischen Versorgungszustand wird der erste Bordnetzzweig (10) vom dritten Bordnetzzweig (30) durch Öffnen einer ersten Schaltvorrichtung (50) getrennt. Nach dem Öffnen wird der zweite Bordnetzzweig (20) über eine zweite Schaltvorrichtung (52) mit dem dritten Bordnetzzweig (30) verbunden. Die erste Schaltvorrichtung (10) wird von einer ersten Ansteuervorrichtung (110) angesteuert wird, und die zweite Schaltvorrichtung (20) wird von einer zweiten Ansteuervorrichtung (120) angesteuert. Die zweite Ansteuervorrichtung (120) erhält ein Schalterzustandssignal von der ersten Ansteuervorrichtung und kann ferner ein Autorisierungssignal erhalten. Die zweite Ansteuervorrichtung (120) schließt nur dann die zweite Schaltvorrichtung, wenn das Schalterzustandssignal eine offene erste Schaltvorrichtung (110) signalisiert. Ferner wird eine Steuereinheit (40) sowie ein Fahrzeugbordnetz offenbart, mit der das Verfahren durchgeführt wird.
(EN)A method for the controlled connection of a plurality of on-board power system branches (10; 20; 30) is disclosed, wherein electrical power is exchanged between a first and a third on-board power system branch (10; 30) if an uncritical supply state is present and electrical power is exchanged between a second and the third on-board power system branch (20; 30), if a critical supply state is present in a third on-board power system branch (30) or in the first on-board power system branch (10). The supply state in the first or in the third on-board power system branch (10; 30) is monitored. In a critical supply state, the first on-board power system branch (10) is disconnected from the third on-board power system branch (30) by opening a first switching device (50). After the opening process, the second on-board power system branch (20) is connected to the third on-board power system branch (30) via a second switching device (52). The first switching device (50) is actuated by a first actuation device (110), and the second switching device (52) is actuated by a second actuation device (120). The second actuation device (120) receives a switch state signal from the first actuation device and can also receive an authorization signal. The second actuation device (120) closes the second switching device only if the switch state signal signals an open first switching device (110). In addition, a control unit (40) and a vehicle on-board power system with which the method is carried out are disclosed.
(FR)L'invention concerne un procédé permettant une liaison commandée de plusieurs branches (10 ; 20 ; 30) d'un réseau de bord. Selon le procédé, une puissance électrique est échangée entre une première branche et une troisième branche (10 ; 30) du réseau de bord lorsqu'un état d'alimentation non critique est présent et une puissance électrique est échangée entre une deuxième branche et la troisième branche (20 ; 30) du réseau lorsqu'un état d'alimentation critique est présent dans une troisième branche (30) ou dans la première branche (10) du réseau de bord. L'état d'alimentation dans la première ou dans la troisième branche (10 ; 30) du réseau fait l'objet d'une surveillance. En cas d'état d'alimentation critique, la première branche (10) du réseau est séparée de la troisième branche (30) du réseau de bord par une ouverture d'un premier dispositif de commutation (50). Après l'ouverture, la deuxième branche (20) du réseau de bord est reliée à la troisième branche (30) du réseau de bord par l'intermédiaire d'un deuxième dispositif de commutation (52). Le premier dispositif de commutation (10) est commandé par un premier dispositif de commande (110) et le deuxième dispositif de commutation (20) est commandé par un deuxième dispositif de commande (120). Le deuxième dispositif de commande (120) reçoit un signal d'état de commutateur du premier dispositif de commande et peut recevoir en outre un signal d'autorisation. Le deuxième dispositif de commande (120) ferme alors le deuxième dispositif de commutation uniquement si le signal d'état du commutateur signalise un premier dispositif de commutation (110) ouvert. La présente invention concerne en outre un réseau de bord ainsi qu'une unité de commande (40) avec laquelle le procédé est exécuté.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)