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1. (WO2014086448) PROCÉDÉ DE DIMINUTION DU RAYON DE BRAQUAGE D'UN TRAIN ROUTIER ET TRAIN ROUTIER POUVANT FONCTIONNER CONFORMÉMENT AU PROCÉDÉ
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/086448    N° de la demande internationale :    PCT/EP2013/003281
Date de publication : 12.06.2014 Date de dépôt international : 31.10.2013
CIB :
B60G 17/016 (2006.01), B60G 17/052 (2006.01)
Déposants : WABCO GMBH [DE/DE]; Am Lindener Hafen 21 30453 Hannover (DE)
Inventeurs : SCHOPPE, Michael; (DE).
WINKEL, Marcel; (DE).
WOLF, Markus; (DE)
Mandataire : LAUERWALD, Jörg; Wabco GmbH Am Lindener Hafen 21 30453 Hannover (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2012 023 775.8 05.12.2012 DE
Titre (DE) VERFAHREN ZUR VERKLEINERUNG DES WENDEKREISES EINES LASTZUGS UND LASTZUG, DER VERFAHRENSGEMÄSS BETREIBBAR IST
(EN) METHOD FOR REDUCING THE TURNING CIRCLE OF A ROAD TRAIN AND ROAD TRAIN WHICH IS OPERABLE ACCORDING TO THE METHOD
(FR) PROCÉDÉ DE DIMINUTION DU RAYON DE BRAQUAGE D'UN TRAIN ROUTIER ET TRAIN ROUTIER POUVANT FONCTIONNER CONFORMÉMENT AU PROCÉDÉ
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verkleinerung des Wendekreises eines Lastzugs (40, 41), bestehend aus einem Zugfahrzeug (1) mit mindestens einer Vorderachse (2) und mindestens einer Hinterachse (3, 4) sowie mit mindestens einem Anhängefahrzeug (12, 26, 31, 32, 33) mit wenigstens zwei Hinterachsen (13, 14, 15; 29, 30), und mit einer Einrichtung zur automatischen Verlagerung einer Achslast von der letzten Hinterachse (15; 30) auf die wenigstens eine davor angeordnete Hinterachse (13, 14; 29), sofern eine Kurvenfahrt erkannt wird. Um bei langsamer Fahrt eine schnellere, automatische Radstandverkürzung zur Verringerung des benötigten Kurvenradius zu erreichen ist vorgesehen, dass bei einem Lastzug (40, 41) mit mindestens zwei Anhängefahrzeugen (12, 26, 31, 32, 33) der Radius einer aktuell befahrenen Kurve ermittelt wird, dass dann, wenn der ermittelte Kurvenradius kleiner als ein zuvor festgelegter Grenz-Kurvenradius ist, ein Signal zur Verlagerung einer Achslast von der letzten Hinterachse (15; 30) auf die wenigstens eine davor angeordnete Hinterachse (13, 14; 29) wenigstens des letzten Anhängefahrzeugs (12, 26, 31, 32, 33) erzeugt wird, und dass dieses Signal an eine geeignete Betätigungsvorrichtung an dieser wenigstens einen, davor angeordneten Hinterachse (13, 14; 29) übertragen wird.
(EN)The invention relates to a method for reducing the turning circle of a road train (40, 41), consisting of a tractor (1) with at least one front axle (2) and at least one rear axle (3, 4), and also with at least one trailer (12, 26, 31, 32, 33) with at least two rear axles (13, 14, 15; 29, 30), and with a device for automatically shifting an axle load from the final rear axle (15; 30) onto the at least one rear axle (13, 14; 29) arranged in front of the latter if cornering is identified. In order, during slow travel, to achieve a more rapid and automatic shortening of the wheel base in order to reduce the required cornering radius, it is provided that, in the case of a road train (40, 41) with at least two trailers (12, 26, 31, 32, 33), the radius of a corner currently being navigated is determined, that, whenever the cornering radius determined is smaller than a previously defined limit cornering radius, a signal for shifting an axle load from the final rear axle (15; 30) to the at least one rear axle (13, 14; 29), which is arranged in front of the latter, at least of the final trailer (12, 26, 31, 32, 33) is generated, and that said signal is transmitted to a suitable actuating device on said at least one rear axle (13, 14; 29) arranged in front of the final rear axle.
(FR)L'invention concerne un procédé permettant de diminuer le rayon de braquage d'un train routier (40, 41). Ce train routier est constitué d'un véhicule tracteur (1) pourvu d'au moins un essieu avant (2) et d'au moins un essieu arrière (3, 4). Il est également pourvu d'au moins une remorque (12, 26, 31, 32, 33) dotée d'au moins deux essieux arrière (13, 14, 15 ; 29, 30), et d'un dispositif permettant le déplacement automatique d'une charge du dernier essieu arrière (15 ; 30) sur le ou les essieux arrière (13, 14 ; 29) précédant celui-ci, si un virage est détecté. L'invention vise à obtenir, à faible vitesse, une réduction automatique plus rapide de l'empattement pour diminuer le rayon de courbure nécessaire. A cet effet, lorsqu'un train routier (40, 41) est pourvu d'au moins deux remorques (12, 26, 31, 32, 33), le rayon d'un virage en cours de négociation est déterminé. Puis, si le rayon de courbure déterminé est inférieur à un rayon de courbure limite précédemment établi, un signal permettant de déplacer une charge du dernier essieu arrière (15 ; 30) au ou aux essieux arrière (13, 14 ; 29) précédant celui-ci, au moins de la dernière remorque (12, 26, 31, 32, 33), est produit. Ce signal est transmis à un dispositif d'actionnement adapté à cet essieu ou à ces essieux arrière (13, 14 ; 29) précédant le dernier essieu.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)